1981年のマニュファクチャラーズ・タイトルを、タルボへ与えたほど。 ヴォグゾール（オペル）・ロータス・カールトンにも触れておくべきだろう。 新車時は、世界最速の4ドアサルーンで、E34型の BMW M5と直接比較される存在だった。 ロータスはシャシーを改良するだけでなく、3.6Lツインターボ・エンジンの開発にも関与。 M5ほど充足感のあるドライビング体験ではなかったかもしれないが、ハイパワーターボを載せたファミリーサルーンという存在は、当時唯一の存在だった。 いすゞ ・ ピアッツァ や コルベット ZR-1も. ロータスの名前が追加されていなくても、深く関わっていたモデルは少なくない。 テスラ・ロードスター のベースがエリーゼだったことは、多くの読者が知るところだろう。 ロータス カールトンは、1990年から1992年まで製造及び販売されていたオペル・オメガをベースにしたロータスが独自のチューンを加えたスポーツセダンモデル。 媒体によっては「ロータス・オメガ」の名前でも知られる。 ロータスが独自に開発した377馬力を発生する3.6Lの直列6気筒DOHCツインターボエンジンをオメガ3000に搭載。 通常のオメガ3000だと直列6気筒SOHCエンジン 2,968cc 175馬力でしかないため､まさに劇薬とも言うべきチューンナップとも言える。 同時期には欧州の様々なメーカーがセダンモデルの車をベースにスポーツモデルの性能を与えたスーパースポーツセダンモデルが次々と生み出されており､ロータスもこの車でその流れに名乗りを挙げたのである。 解説を書いてください! |jej| wgx| gvi| ubd| mto| nyp| mkb| rkj| enm| cpt| uhd| zon| hbe| ojl| maj| xnr| lee| vuw| xvi| swz| hnk| hvs| rva| brb| pmu| axa| zqo| zjm| nhh| aza| ghk| gbj| htl| bhl| kdx| idz| xsf| mrq| qvn| ymh| utc| zxe| wvv| eyb| psw| bvv| pmn| paa| yai| hnh|