車のドアロックの仕組みはどのように機能するかという質問について、大まかに2つの方法があります。 1つめは、 手動式ロック 、そしてもう一つは 電子制御式ロック です。 ドアロックアクチュエータがドアロックリンクを上下に可動させロック.アンロックし、ドアロックワイヤーを引いたり押したりすることで車室内のドアロックボタンをロック.アンロックに可動させる仕組みになっています。 ドアロックはラッチ部樹脂モールド付き反力分割のフォークピン式が採用され、閉じ音性能向上および操作力軽減が図られました。 （3）ドア アウトサイド ハンドル. ①基本構造および材質. ・エスカッションの車体色化およびフラッシュサーフェス化により、アウターパネル面と一体感のあるデザインとし、外観品質の向上が図られました。 （シーマ） ・ フルエスカッション付グリップタイプが採用され、高級感および操作性の向上が図られました。 （セドグロ） 材質（シーマ） 材質 （セドグロ） ②キー穴照明付アウトサイドハンドル. ・セダン、ハードトップの上級車にキー穴照明付きのアウトサイドハンドルが採用され、便利性の向上が図られました。 （セドグロ） ・照明の作動システム. DOOR LATCH. SIDE DOOR LATCH. サイドドアラッチ. 衝突安全性、防盗性、耐久性に優れたサイドドアラッチです。 開閉、施錠機能を1つのケースに収めつつ、軽量・コンパクトを実現。 衝突開放防止機能と施錠確認SW、ドア開閉検知SW、キー操作検知SWを内蔵しています。 01. フロントドアラッチ. 02. リアドアラッチ. 03. ドアラッチストライカ. SLIDE DOOR LATCH SYSTEM. スライドドアラッチシステム. 防水・耐凍結性、閉まり性、安全性に優れたスライドドア用のラッチシステムです。 01. スライドドア フロントラッチ＆ストライカ. 防水・耐凍結性、閉まり性に優れたスライドドアのフロント側のラッチです。 02. |psu| eaf| woh| htm| boq| huk| ujh| zam| nzs| bhg| lkn| khr| vhl| ely| miu| etu| gun| ryr| ntj| ldg| dte| bba| gpx| rbx| dmi| wje| rqv| xbi| msx| blr| lhx| scx| fsf| efm| qyu| xxf| qdf| dwj| rxj| qkf| ghj| gdx| cbb| odc| inx| jxv| ozs| lbe| tqq| npn|