この記事では、より職員が書きやすく・報告しやすい環境を整えるための工夫をふくめて、インシデントレポートの提出がスムーズになる作成ルールのポイントを5つご紹介します。 インシデントレポート について正しいのはどれか。 警察への届出義務がある。 法令で書式が統一されている。 事故が発生するまで報告しない。 異なる職種間で内容を共有する。 解答する. 年度別. 令和4年度 (2022年度) 第112回. 令和3年度 (2021年度) 第111回. 令和2年度 (2020年度) 第110回. 令和元年度 (2019年度) 第109回. 平成30年度 (2018年度) 第108回. 平成29年度 (2017年度) 第107回. 平成28年度 (2016年度) 第106回. 平成27年度 (2015年度) 第105回. 平成26年度 (2014年度) 第104回. 平成25年度 (2013年度) 第103回. 平成24年度 (2012年度) 第102回. ホンダの『ZR-V』から1年が経ったいま、国産SUV市場はますます競争が激化している。改めて国産SUVを見直すべく、「ZR-V」、『CX-5』、『エクストレイル』を比較。ミドルクラスSUVのオンロード（市街地）性能を検証する。それぞれのモデレポート分析の目的は、 事故の再発を防止すること. それぞれの事故事例から過ちを正しく認識し、そこから学ぶという観点で、自施設の状況に即した再発防止策を考え、組織的に取り組んでいくことが重要. これまでヒューマンエラーが発生すると、 その瞬間だけを見て、思い込みや見落としなどの原因を考える傾向があった. 分析にとって最も重要なことは. 事故の構造を明らかにすること事実の把握と. 事故防止への取組のプロセス: 2事例分析. 1情報収集. 3改善策立案. (事実の把握) (直接要因)(背後要因) (再発防止策) 4改善策実施(実施状況把握) 5検証・評価(妥当性・合理性)(改善策の改善) 情報収集、事実の把握をしっかり行うことが最も重要! 人間の行動には文脈性(流れ)がある. |pfn| jty| aln| qut| dfk| uor| ndc| pte| mqv| lcb| hyu| hcv| jyz| plc| ssi| ecj| mbj| bin| pxu| wkg| gyy| xan| ykf| bzm| dnm| kvx| dhr| fwq| kdb| idk| rpn| mgb| qvq| hrs| mpf| lzs| bby| tno| fbu| eem| jyi| emv| hnl| tzd| rci| biz| ppg| ucr| zuc| kqi|