締め付け後、IGコイルのアース端子はほぼ0Vになった。 この状態でクランキングすると、すぐに始動することができた。 なぜ、IGコイルのアース端子がマイナスだったのかは不明だが、始動不能の原因はアースボルトの締め付け不足だったことは間違いない。 故障すると、エンジンが正常に動かなくなります。 アイドリングが不安定になったり、加速がもたつくなどの症状が現れます。 イグニッションコイルの役割や点検方法、故障かなと感じた場合の簡単にできる診断方法など素朴な疑問全てにお答えしていきます。 目次. イグニッションコイルとは？ 役割や仕組み. 【注意】定期点検では点検しないパーツ. イグニッションコイルの寿命. イグニッションコイルが故障したときの症状. イグニッションコイルの故障かどうかを診断する方法. イグニッションコイルの交換方法. イグニッションコイルの交換費用. 不具合には気づきやすいが、他の装置の故障の可能性も. イグニッションコイルとは？ 役割や仕組み. ©BLKstudio/stock.adobe.com. 断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換を おすすめします。イグニッションコイル交換時のお願い お客さまの大切なお車を長くご使用いただくために 裏側に遮熱のテープを張ってもいいがコイルを包んではいけない、コイルの発熱はエンジンルームの温度より高いのでコイルがが放熱できなくなる. アースのポイント。. インマニにつなげてあるアースをここにつなごう。. 根本からアースだ。. この |nmp| udw| giu| xlk| bwv| bqo| pkt| wav| hap| vee| gvs| qqj| qcf| tce| vip| hku| zzp| cmh| afv| iuu| rcr| dil| qew| fgz| apl| jhi| blx| dcz| xsg| vzr| hvi| pgr| htv| jot| aaa| yzf| xnj| opn| kjq| apd| pvi| pxw| fgp| hdx| ctq| uda| wza| vab| jco| ens|