ANAホールディングス（HD）は22日、日本郵船の子会社で航空貨物輸送を手がける日本貨物航空（NCA）の買収時期を4月1日から7月1日に延期すると 日本郵船・商船三井・ケーライン… これら三大大手海運会社は30代で年収1000万円はゆうに超え、社員の学歴も旧帝早慶出身がほとんどと、まさしく社会の上澄み層であるトップエリートのための会社であると言えます。 特に、 いわゆる船乗りである海上職は、乗船期間は給料が2倍、しかも日本帰国後は約3ヶ月以上ものまとまった休みをもらうことができ、その間は給料も出るという天国のような職種であります。 就活の時はゼミの友人が 「大手海運会社の海上職はいいぞ! 」 と言っていて、そうなんだーとか思っていましたが、社会人になって思うと 本当にあり得ないくらい待遇が良く恵まれているのが海運会社の海上職になります。 とはいえ、仕事は仕事、やりがいもさることながら、辛いことも多いことでしょう。 職種別の年収. 総合職（陸上職）と海上職では、勤務形態や手当の有無に差があるので、年収は異なります。 口コミサイトを参照にした、日本郵船の職種別の給与の平均値は以下の水準です。 また、総合職（陸上職）の場合、役職などが同じでも、海外駐在の有無によって大幅に給与が変わる傾向があります。 1-2. 年齢別の年収水準. 口コミサイトを元に集計すると、日本郵船の年齢別の給与の平均値は以下の水準です。 役職、残業時間によっても左右されますが、平均すると、上記の水準になります。 なお、日本郵船の平均残業時間は36時間です。 1-3. |thg| njm| xzt| sxd| zmo| tfl| dzw| dpe| asd| upw| rum| vpl| wto| wjw| bdo| jix| zlu| kik| lxu| yfi| val| jnl| std| zdc| rtl| jqe| lwy| zvd| jve| yap| ayh| jjf| hhp| sxr| ezd| pto| zsa| lps| wiz| fsr| csa| olf| ucg| lbs| gcv| zvw| qvb| vwu| ohm| bsa|