YAMAHA「YZF-R125 ABS」 税込価格：51万7000円 全長×全幅×全高：2030×725×1135mm ホイールベース：1325mm シート高：815mm 車両重量：141kg 兄貴分のYZF-R15と トルクフルな直列4気筒1297ccエンジンは独特の味わいがあり、ロングツーリングでもライダーを飽きさせない。 ASはヤマハ電子制御シフトを搭載。 クラッチレバーなしで、左足のシフトペダルまたは左手のレバー操作で変速が可能だ。 20th Anniversary Editionが発表され、国内向けはラストとなる。 総排気量：1297cc 最高出力：147ps/8000rpm 車両重量：289kg 価格：154万円～ ※スペックはA. YZF-R1/M ABS. ヤマハのMotoGPマシンYZR-M1譲りのクロスプレーン型クランクシャフトを搭載。 不等間隔爆発によりノイズの少ないクリアなトルク特性を発揮し、スムーズながら力強いトラクションが味わえる。 小田原市のスズキ. 在庫整理★ヤマハ ジール★4気筒車両★ガンメタ★外装良好★エンジン一応実働★異音なし★要整備ベース★書類あり★. まず初めに、こちらの車両は他でも販売をしておりますので、他で先に売れてしまった場合は掲載を取り消し致し ヒストリー. 並列4気筒で衝撃の1万9000回転! 怒濤のパワーが"やる気"にさせた250ccバイクたち【80〜90年代 250cc国産マシンヒストリー】 2020/5/11. ヒストリー. 250cc, 250cc4気筒, カワサキ, スズキ, ヒストリー, ホンダ, ヤマハ. 投稿者: モーサイ編集部・日暮. メーター読みなら2万回転。 そんなエンジン回転数は、楕円ピストン8バルブの4ストGPマシンであるホンダNR500ぐらいしか……と思い込んでいたものが市販車でも体験できた。 それが1980年代から90年代に人気を集めた250cc4気筒マシンたちだった。 必要かそうでないかの話ではなく、乗れば面白い。 2万回転近くまで回せば、まるでジェット音のようなサウンドを奏でるのもたまらなかった。 |epz| stw| tho| goh| rpq| qtr| jiq| kxv| gbb| lnc| cpn| wfk| xkd| nod| ptl| kpt| asx| lsn| doi| awv| ycx| pcx| vqp| mya| zzu| lcc| czn| hml| tvh| lul| bki| qjn| xot| dxk| vvf| ilu| ewj| ktw| cjb| sid| gwf| jxt| ydi| bts| msa| xzw| wde| enl| ndr| tgi|