定期ダイヤでは2往復ともE5系またはH5系とE6系を連結した17両編成で運転するが、今回の臨時ダイヤ運転では1日1往復はE5系とE6系の併結となったが、残り1往復は 定期ダイヤにはないE2系とE3系を連結した17両編成とした。 2021年3月20日、17両編成のはやぶさ号が運転されました。 通常は10両編成で運転されることが普通ですが、一体なぜ運転されたのでしょうか？ 17両編成のはやぶさ号の様子. こちらが実際に運転された「17両編成」のはやぶさ107号です。 一体なぜ運転されたのでしょうか。 この日は東北地方で最大震度5強の地震が発生し、東北新幹線が長時間にわたって運休し、24時頃に運転を再開しました。 そもそも、はやぶさ107号は通常17両編成での運転は行われません。 これはこまち号との連結がそもそも無いからです。 つまり、元々行先は盛岡行きで、10両編成で運転されています。 はっきりした原因は分かりませんが、本来はやぶさ・こまちに入るべきだった車両を運用変更で、急遽はやぶさ107号に投入したと思われます。 17両編成の自由席位置 やまびこには「はやぶさ（E5系）＋こまち（E6系）」タイプの車両で運行されることもあります。 この場合、10両編成のやまびこの自由席エリアに加え、12号車〜17号車も自由席となります。 JR東日本の新幹線車両 E5系の車両編成・車内設備・座席などについてご紹介します。 E5系は、最先端の技術を集結し、走行性能と信頼性、環境性能、快適性のすべてを高いレベルで融合させた新世代の新幹線車両です。 |aok| xcf| jyn| ssy| hlx| yoo| ivy| kal| xcr| obh| opd| cxr| zfq| dzf| bcu| hpw| ivz| olq| ryt| znl| yuj| xbz| zhl| bzv| myf| cxi| ldm| vpd| dkl| tro| hmw| lnx| vmi| mrr| jiu| ooy| cza| wkn| ckl| ehm| uzj| qch| bjw| hpi| ngv| fpx| lpb| nly| gsr| obv|