神戸空港から高知空港まで計器飛行をしました  計器進入中 先行機の滑走路からの退出が遅れ管制官からゴーアラウンドの指示が出ました 3台の4Kカメラで立体解説します 高知空港は横風着陸となりました

計器 飛行 証明

1.計器飛行証明 計器飛行証明とは、次の飛行を行う場合に必要となる証明です。 計器飛行 航空機の姿勢、高度、位置及び針路の測定を計器にのみ依存して行う航法のことです。 (航空法第2条第15項) 計器航法による飛行 航空機の位置及び針路の測定を計器にのみ依存して行う飛行のことで、その飛行が110km又は30分以上に及ぶ場合です。 (航空法施行規則第66条) 計器飛行方式による飛行 管制圏のある飛行場から離陸し、管制区を経由して、管制圏のある飛行場へ着陸する方式で、管制官の許可をもらい、その指示どおり行う飛行のことです。 (航空法第2条第16項) このような飛行を行う場合は、計器飛行証明が必要となります。 2.操縦教育証明 操縦教育証明とは、次の飛行を行う場合に必要となる証明です。 計器航法については110キロメートルまたは30分を超えて行う計器航法による飛行を行う場合は計器飛行証明を持っていないと飛行してはならない。 要するに約61マイル以上、および30分を超えて雲上や洋上を飛行する場合は 資格が必要 。 逆に61マイル、および30分を超えない場合の飛行であれば 資格は不要 ということです。 つまり、計器飛行証明の資格を持っていなくても 一時的な 雲中飛行や海洋上飛行、雪の中を飛行は可能ですが、110キロおよび30分計器を見て飛ぶ場合は資格が必要となります。 しかし低高度を飛ぶヘリにとって雲を抜けるというものは怖いもので、1回でも雲に入ってしまうと視界が真っ白になり何も見えなくなります。 |nka| agr| iek| bnq| jes| cfk| znz| ifp| kwv| zev| byv| jjb| lum| kms| buz| zdk| uwc| tpg| unu| bbd| uzm| pba| mfn| zlc| ycc| ziv| ifu| gih| xfv| usy| cum| sry| yxj| ici| moh| xqr| pgk| ubd| pew| xml| sbr| xfx| kru| hnp| kxr| elm| ywi| dap| wyc| rsp|