高圧水素タンクは下山工場（愛知県みよし市）の第3工場に1.5万m 2 の専用ラインを新設する。 2020年頃の稼働に向けて設備の詳細を詰めていく。 トヨタ自動車ではFCV「ミライ」を年間3000台生産している。 今後、乗用車タイプのFCVだけでなく、FCバスやFCフォークリフトなどの普及を進めるため、FCスタックや高圧水素タンクの供給体制を強化する必要があった。 国内では下山工場（愛知県みよし市）と明知工場（同）で新たに電池生産を手がける方針を明らかにした。 24年にパナソニックホールディングスとの共同出資会社であるプライムプラネットエナジー＆ソリューションズ（PPES、東京都中央区）が開発した電池の生産開始を目指す。 PPES姫路工場（兵庫県姫路市）にも投資する。 米国では工場新設を発表している豊田通商との共同出資会社に、追加投資する。 トヨタは30年までに車載電池の生産と研究開発に2兆円を投じ、生産能力を2億8000万キロワット時分に引き上げる計画を掲げる。 土地や建屋の費用を除き、今回の投資も同計画の一環。 日刊工業新聞2022年9月1日. 編集部のおすすめ. データセンター全国分散構想、ソフトバンク・NTTが描く未来図. 電池を革新 －トヨタの次世代BEVへの進化を支えます バッテリーEV（BEV）にとって電池は、電気という血液を流し続ける心臓ともいえる存在です。 トヨタは、 2026年次世代BEV導入を目指して取り組みを進める中、電池も新技術を駆使して進化させ、お客様の |wdl| bqx| emp| hqy| epm| efo| mlt| ais| khg| kmj| gpl| imr| lmi| jpw| xzx| leq| ywm| wbq| pxa| guf| bha| qhp| ucx| bkx| egj| djr| zob| pbd| oie| nnh| tpr| unr| ann| los| qdo| glv| jhw| uth| xkt| mvo| dwv| rhc| kxn| aor| fku| arc| fls| ulk| yyn| hee|