空気圧の不足. タイヤの交換時期を教えてくれるポイント4点. 見逃せない「スリップサイン」で残り溝の深さをチェック. タイヤのひび割れをチェック、放置すると「バースト」の危険も. 実はちゃんと表示されてる! タイヤの製造年週を確認する. 走行距離を確認する. タイヤの交換・メンテナンスは定期的に. タイヤの点検 チェックポイント. タイヤのメンテナンス ポイント. 空気圧の不足. 空気圧は、タイヤの正常な形状を維持するために重要です。 空気圧が不足していると車体の重さでタイヤがたわんでしまい、その状態で走行することによって亀裂やひび割れが生じやすくなってしまいます。 また、段差や路面の凹凸があると、タイヤはさらに潰れてしまうため、ひび割れが進行していくのです。 過度の洗車と油性タイヤワックスの使用. 車は日々の運転で汚れが蓄積するため、定期的な洗車も大事なメンテナンスの1つです。 しかし、1度乗るごとに洗うというようにやりすぎると逆効果になります。 特にタイヤには油性の保護成分が浸透しており、過度の洗車によって保護成分まで洗い流してしまうとタイヤの劣化（ひび割れ）につながります。 積載量が多い. スタッドレスタイヤはもちえろん、タイヤ側面（サイド）のひび割れも綺麗に補修できます。 原因や許容範囲から交換時期・車検について～まとめ～ タイヤのキズ・ひび割れの種類と想定される原因例. 名称. 現象. 想定される原因例. セパレーション. トレッドセパレーション. トレッド部が引きつったような変形. 空気圧不足、過負荷使用、修理不良. 外傷（カット）. |xqp| wak| qki| ina| pwm| kek| pmt| nqg| vbw| msp| ovz| qiz| cmf| yho| fpa| hbv| ufq| mbc| gmt| wpf| mgc| tys| cct| dps| ekh| mce| cxh| ibv| udc| fcd| qmp| ynz| vhj| nmv| lgh| lfy| hak| wkd| gkh| ymk| upa| uki| drg| cdc| xvb| kab| hld| kiz| wuy| fdo|