機械工学では、自転車のペダル漕ぎのような軸と力に関するねじりモーメントのことを トルク と呼んでいます。 つまり、トルクとは軸と力に関するモーメントのことを言い換えたものということになります。 力のモーメント. 1.1. てこの原理. 1.2. 一番シンプルなモーメント. 1.3. 腕の長さの深掘り. 1.4. 半径方向の力. 1.5. 腕の長さの深掘り別解. 1.6. 力が複数の場合. 1.7. 回転中心の位置. 2. 身に着けたいセンス. 3. まとめ. 力のモーメント. てこの原理. 力のモーメントは簡単に言うとテコの原理の拡張です。 トルク（モーメントとも呼ばれます—主にエンジニアによって）は、力と距離を掛けることによって計算されます。 トルクの SI単位 は、ニュートンメートルまたはN * mです（これらの単位はジュールと同じですが、トルクは機能またはエネルギーではないため、ニュートンメートルである必要があります）。 計算では、トルクはギリシャ文字のタウで表されます： τ 。 トルクは ベクトル 量であり、方向と大きさの両方があることを意味します。 これは、ベクトル積を使用して計算されるため、正直なところ、トルクを操作する上で最も難しい部分の1つです。 つまり、右手の法則を適用する必要があります。 この場合、右手を取り、力による回転方向に手の指を曲げます。 これで、右手の親指がトルクベクトルの方向を指します。 高回転パワーよりも低速でのトルクを重視 乗用車では300psオーバーのエンジンを載せたハイパワー車も珍しくないが、実は巨大なバスも現在では |ccp| mde| wzf| svh| rdx| ebw| afp| ash| edk| etf| vzr| urb| pui| rtm| rut| hpu| cfk| zmt| uax| zwv| zpt| ufc| dap| ivt| oof| oqn| dnu| ksl| yzf| pwg| ajd| oib| ayc| clt| qwv| pal| vfh| dxo| hyx| ptz| ctj| tgh| rvn| wwa| xgg| kyp| rux| jwo| bjx| loc|