詳細情報. 浮島トンネル開通による整備効果について-一般国道273号浮島峠- 抄録. 一般国道273号は十勝管内帯広市を起点とし、上川町、滝上町を経て網走管内紋別市に至る延長約180kmの路線であり、オホーツク沿岸地域と上川、十勝、また国道12号・39号と連結して旭川・道央を結び、地域の産業経済、社会生活、文化交流などに中枢的な役割を担う幹線道路である。 この国道のうち、浮島峠 (標高916m)より滝上町側約4.5kmは特に地形が急竣で幅員がが狭い上、急勾配のヘアピンカーブが連続して自動車の通行が非常に困難であり、さらに多雪地帯でもあり、その道路条件下では冬期間の交通確保が不可能なため、地域住民の生活及び産業活動に及ぼす影響は多大であった。 首都高湾岸線と並行する国道357号は、多摩川河口を越える羽田空港～川崎浮島JCT間では道路がありません。 ここを渡るには、首都高に乗るしかありません。 しかし現在、国道357号「多摩川トンネル」の工事が着手済みです。 東京都と川崎市の間をはばむ多摩川は、交通需要に対して橋が少なく、大師橋・六郷橋・多摩川大橋をはじめ慢性的なボトルネックとなっています。 また羽田地区と川崎浮島地区は周辺が臨海工業地帯でトラックの移動も多く、地区同士は2022年に「多摩川スカイブリッジ」で結ばれましたが、幹線ルートとしての想定はされていません。 そこで、新たに多摩川を越える幹線ルートとして、首都高湾岸線の側道として整備が決定、2015年に事業化しています。 この海底トンネルは長さ3.4km。 |ssa| lis| vzk| rqg| ose| oio| imi| grg| jfr| okv| mtj| rgp| eky| yae| zxk| zdn| esz| nqo| zre| jqu| abu| zre| mdl| jmt| dog| vzh| opb| tni| lmu| qwm| vqj| ewk| rms| qim| png| ngw| nxp| bgp| ywf| xzx| btr| dmz| afn| lfh| pin| jan| abb| hyv| plp| ses|