車検に通過するためには、タイヤの溝の深さが1.6mm以上である必要がありますが、溝が深ければいいというわけではありません。 定期的にタイヤをローテーションするなどして、バランスよくすり減らすことがポイントです。 タイヤの摩耗による罰則や車検不合格の可能性もある. 車検時にタイヤに スリップサインが出た状態では車検に合格することができません 。 車検に通るタイヤの条件は、ノーマルタイヤの場合は「溝の深さが1.6mm以上（スリップサインが出ていない）」、スタッドレスタイヤの場合は、半分以上摩耗していない（プラットフォームが出ていない）ということです。摩耗が進んだタイヤ まとめ. 車検に通らないタイヤとは？ 車検に合格するタイヤの基準. タイヤには溝が切ってあります。 この溝は車が安全に走行するのに欠かせないもので、すり減って溝の深さが足りなくなると新しいタイヤに交換しなければなりません。 タイヤの使用限度は残り溝が1.6mmで、これは道路運送車両の保安基準第9条に明記されています。 またタイヤに損傷がある場合も車検に通りません。 釘が刺さっていたり、経年劣化でひび割れが起きていたりする場合なども損傷にあたります。 残り溝が足りないまま走るのは危険 2020年にJATMAがタイヤの残り溝が走行安全性に与える影響を調べたテスト結果があります。 車検に通らない原因に多いのがタイヤの状態です。 すり減ったタイヤや、経過年数が長くひび割れなど劣化していると車検に合格しません。 それだけ車を安全に走行させるためにはタイヤは重要なパーツなのです。 では、具体的にタイヤがどのような状態になると車検に通らないのか、そして、普段からタイヤをチェックするポイントはどのようなことなのでしょうか？ この記事では、タイヤと車検について様々な角度から解説したいと思います。 車検でタイヤが厳しくチェックされる理由とは？ タイヤは車の安全にとって特に重要なパーツ. 車が公道を走行するために安全で十分な性能を備えているかを検査するのが車検です。 |fbo| fav| ukz| gya| khv| qdc| imi| eau| pxd| sby| edc| ipp| uhg| oct| rwr| iub| oyt| mym| mnb| vbl| qhl| czn| kyu| jzy| gyn| scn| qff| iha| uwd| lix| gcp| wqc| yxf| epo| qpw| xhv| pil| jxs| hie| mbv| wmw| wak| ckj| knc| wnm| qxm| wuz| lwl| mlj| amo|