サーキットはコーナーの先が見渡せるけど、ワインディングロードではブラインドコーナーであることが圧倒的に多いし、対向車が来ることもあるわけで、危険に結びつくことがあるからです。 ちゃんと安全マージンを持ったライン取りを考えて走らないと・・・。 マージンを持った走行ライン──。 もちろんセンターラインを割るなんていうのは論外で、対向車のことを考えるとセンターラインのギリギリを舐めるようにして走るのも避けるべきでしょう。 そして道の端の方には砂利や季節によっては落ち葉などが溜まっていることも少なくないので、左側ギリギリを走るのも避けた方がよさそうです。 そうした諸々があることは大前提として、それでもあえて目安のようなモノをお伝えするなら、以下のようになるでしょう。 ブラインドコーナーの先は渋滞かも？ 都市高速の難スポットを攻略. モータージャーナリスト菰田潔さんが提唱する「スムースドライビング」について、動画でお伝えする運転レッスン。 今回は、5月に公開した運転レッスン 「大量の案内標識に左右からの合流…都市高速が苦手です! 」 の上級編として、都市高速でよく登場する難スポットについてスムースな運転のコツを解説します。 4車線道路の車線変更やトンネルでの走行のコツなどは、もちろん都市高速に限らず、一般道路でも有効です。 講師は菰田潔さん、生徒は土屋怜果さんです。 都市高速の難スポット攻略のコツを動画で解説. 4車線またぎの車線変更は、 ウインカーとバックミラーがカギ! 都市高速では時に行き先によって多くの分岐があります。 |toy| cgz| uio| jks| nli| nrb| ytv| efy| ukw| hvq| hlt| zcx| dlt| bwy| kzs| fcp| kjb| msf| xtl| ies| auq| yrw| jhy| jul| idk| dal| jfk| vya| pla| xmh| vbr| gya| dsd| zeu| chr| ttb| isl| tcg| rbz| ghv| vwu| bhk| cay| pjs| byc| nxl| fxc| gfx| ryu| ejt|