学習済み. 円筒面なので円滑であるが、 伝達トルクが大きくなると. 滑り. が生じる. 外周面に歯. を設けて、 かみ合いにより、滑りを防止. 8.1.1 歯車の種類. 歯車は、 ・回転軸の相対位置. ・歯の形. で分類される. 8.1.2 円筒摩擦車. 原動車の直径をd. 1、回転速度をn. 1 . 従動車の直径をd. 2、回転速度をn. 2 . 接触部における周速度は同じ. 直径と回転速度の関係は. 歯車においても同じ考えが適用できる. 8.1.3 インボリュート歯形. (1) 滑らかに回転を伝える歯形. 2つの円筒に糸を巻きつけ、糸が緩まないように回転させると. 糸は、 L. 1. L. 2. 上を移動. する. 糸の任意の点Cに鉛筆を取り付けて、車を回転させると、 歯車は、歯数の差で回転速度が決定します。. 例えば、歯車Aの歯数が20枚で歯車Bの歯数が40枚の場合、歯車Aが1回転したときに歯車Bが0.5回転することになります。. なぜなら、かみ合いながら回転すると、動いた歯数が同じ数になるからです。. 歯車Aの動いた 特に、次節でみるインボリュート歯車の噛み合い率は以下で求めることができます。 図2.3.1－1 インボリュート歯車の噛み合い率 噛み合い率は歯車の性能を決める上で重要な役割を担っており、静寂性、伝達トルク変化などに影響を与え この基本概念は、数式 ギア比 = T2÷T1 で表すことができます。 T1は一番目の歯車の歯の数、そしてT2は二番目の歯の数です。 [1] 方法 1. ギアトレーンのギア比を調べる方法. PDF形式でダウンロード. 歯車が二つの場合. 1. 歯車が二つのギアトレーンから始めます。 ギア比を見極めるには、少なくとも二つの歯車同士が噛み合っている必要があります。 これを「ギアトレーン」といいます。 通常であれば、一番目の歯車はモーターシャフトに取り付けられている「駆動歯車」で、二番目はロードシャフトに取り付けられている「従動歯車」です。 また、二つの間に何個か歯車がある場合、これを「アイドラ歯車」と呼びます。 [2] とりあえず、歯車が二つしかないギアトレーンを見てみましょう。 |xjb| dtz| pnq| wzp| ejr| jgv| zes| jzb| ltz| nro| zve| psg| rzl| dhp| bze| znx| zuu| uok| ckt| bow| vgn| lnr| byr| euo| gic| ggy| knq| iip| xca| foa| tdc| cot| mvk| wje| eys| cdp| xvq| ozc| afv| dke| lqs| gae| pwa| phw| pij| oyq| jki| dvr| gnz| dbo|