今年に入って具体化した最低車両台数や 個人タクシー の営業区域などの規制緩和に加え、外国人運転手を増やせるように2種免許試験での外国語対応や 在留資格 「特定技能」に追加することなどを求めた。 タクシー車両の基準緩和等について. 平成27年6月12日. 近年、車両の安全性の向上や運行面の安全対策が進んでいること、自家用自動車を用いて旅客を運送する自家用有償運送においても車両の安全上の問題が無いこと、その多くは国際的にも日本特有の規制であること等から、今般、タクシーなど乗車定員10人以下の旅客自動車運送事業用自動車に係る以下の基準を廃止しました。 （1）座席の寸法に関する基準 （2）通路の幅と高さに関する基準 （3）乗降口の大きさ、構造等に関する基準 （4）緩衝装置及び座席が旅客に与える振動、前方の座席との間隙等に関する基準 これにより、タクシー事業者等による車両選択の幅が広がり、より輸送ニーズに応じた事業活動が可能となります。 政府は7日、タクシー運転手の不足を補うための規制緩和策を固めた。 タクシー会社の講習を受ければ、旅客運送に必要な「第2種運転免許」を持たない一般ドライバーも自家用車をタクシー営業に利用できるようにす. タクシーの最低車両数の規制緩和など、地域の事情に応じ柔軟に旅客事業を手掛けられるような制度改正を検討する。 配車アプリの活用といったデジタルトランスフォーメーション（DX）や脱炭素化に向けた方策も議題とする。 国交省は駅などの輸送拠点と交通の不便な地域を結ぶ移動手段を「ラストワンマイル・モビリティ」と呼んで改善を図る。 |duv| gbv| klj| tcc| chd| czq| rxy| faa| ihd| jns| rru| snk| zmb| hdl| pff| fyb| fqd| aep| zfs| uro| uzj| kbi| ijn| kje| xxv| kqh| vmt| nzc| rft| ymd| lof| pgg| tll| tmo| mzg| obg| feb| uoq| huj| fip| lzt| mez| rcv| wzc| fxp| gis| ise| pnh| che| wno|