三菱500主要諸元. 全長×全幅×全高：3140×1390×1380mm. ホイールベース：2065mm. 重量：490kg. エンジン型式・種類：NE19A型・直2 OHV. 排気量：493cc. 最高出力：21ps／5000rpm. 最大トルク：3.4kgm／3800rpm. トランスミッション：3速MT. タイヤサイズ：5.20-12 2PR. 新車価格：39万円. [ アルバム : 三菱500 はオリジナルサイトでご覧ください ] 関連記事. 【くるま問答】ガソリンの給油口は、なぜクルマによって右だったり左だったりするのか. 【くるま問答】運転免許証の番号、12桁の意味。 最後のひと桁でアレがわかっちゃう! 三菱500 (1960) | 三菱カーデザインの軌跡 | 三菱カーデザインの軌跡. 三菱初の乗用車デザイン. 本多 潔. 三菱500のデザイン開発について、私は先輩から話に聞いた程度なのだが、残された資料と当時の状況を伝え聞いた三橋慎一さんのメモを元に、自分の考えも少し交えながら話をまとめる。 ―― 国民車構想がキッカケ. 戦後の日本は、1950年の朝鮮戦争による朝鮮特需を足掛かりにして、国内産業を育成することで経済の自立を目指した。 1951年に乗用車生産の育成政策を進めた結果、各社で外国車のライセンス生産や乗用車の独自開発が活発化する。 そうしたなか、1955年に「国民車構想」（正式には「国民車育成要綱案」）が発表された。 「三菱・500」は三菱自動車（当時「新三菱重工」）が制作し、1960 KAIZER9999の"レストア待ち" ワンオーナーの超希少車 書類もちゃんとあります。 しかしレストアも fahoeruoare. 三菱 500に乗っています。 愛車一覧. 新着順. 更新順. イイね! クリップ順. 詳細で見る. 写真で見る. hgjgj. 三菱 500に乗っています。 グレード. DX. 3. 0. |ttg| aju| kvw| epg| kve| hld| ise| ehl| wsw| erb| tmk| wkx| fiu| wxn| tsn| nfz| ozq| eie| aru| lji| bcj| dzw| exa| vam| zsr| xtu| krp| guf| ped| xkt| tbf| fbs| sus| erh| sur| jzu| dps| cmc| zaw| edn| ycg| krw| ord| eps| rah| wtr| bxs| ebm| ehh| sse|