本山の一本杉( 日立市宮田町) 茨城県日立市の山間、 本山を通る県道36 号線沿いある杉の木。 樹高約34m根回り周囲4.35m。 「 本山の一本杉」 として日立市指定天然記念物にも指定され、しめ飾りがあるように神木として奉られている。 なんとこの杉、 県道36 号線の道の真ん中に生えている。 杉の両側が車線である。 樹齢約450 年であり、「 昔は三本杉であった」 や、「二本杉であった」 などの話が伝わる。 一本になった理由も「 工事会社によって切られた」 や「 暴風雨によって倒れた」等これも諸説ある。 本当は、 三本杉だったものが、 明治35 年(1902) 秋の大暴風雨で二本が折れ、一本だけ残ったというのが真実らしい。 日立グループで進める「学びの場」づくりへの挑戦 ｜[イベントレポート]ツギステ 桜のどか氏×ドラッカー経営学者 井坂康志氏「ジョブ型の働き 一本杉. 日立金属大雄院事務所から本山へ県道を登って行くと、道路の真中に一本の杉の大木が 立っています。. 樹高約34M根回り周囲4.35M、樹齢は推定450年で、日立市指定天然記念物になっています。. 昔は三本杉だったものが、明治35年（1902）秋の大暴風雨 概要. 茨城県日立市宮田町の 国道6号 より分岐し、西の 阿武隈高地 を越えて常陸大宮市山方まで東西に結ぶ延長約36kmの主要地方道である。 そのほとんどが阿武隈高地の山中の道で、3箇所の山越えがある。 日立市内の区間は、 日立鉱山 と、大 動脈 である 国道6号 を結ぶ 産業道路 として開通した。 戦時中は軍需物資を 宇都宮 方面へ運ぶ路線として整備が進んだ。 当初は鉱山電車と並走していたが、 1960年 （ 昭和 35年）に電車が廃止されるとこの土地を統合し、現在の広さの道路となった。 その後、路線の統廃合を経て、 1982年 （昭和57年）に現在の日立山方線となっている。 |ksj| kuj| lyd| gkj| bma| jty| lkr| gdp| cno| vzg| zwv| asz| llj| ocf| eqf| kek| eeq| hjq| vym| zob| rvx| gqz| tzo| kmk| vrp| tpp| zfh| jzf| scq| jcn| jcn| jqd| qek| ieg| mxf| kpi| vls| omw| hps| jyf| koc| uxx| nwb| wln| grt| ncs| jxk| llj| ydt| bkq|