今もなお人気を誇る1990年代のクルマ。クラシックなセダンから、RVやミニバンといったライフスタイルを考えた車種を選ぶようになり、'97年には初代プリウスが誕生。当時の10年間で自動車業界は大きく変化しました。各メーカーの個性豊かな車種と共に、激動の1990年代を振り返ります。 1960年代の中頃から日本でもマイカー時代が到来しました。当初、ファミリーカーでもパーソナルカーでも主流だったのはセダンで、以来1990年代までは各メーカーは豊富なセダンラインナップを展開していました。そこで、セダンが隆盛を極めていた1990年代に登場したスタイリッシュなモデルを 1980年代までの「オースター」と「スタンザ」といったミドルクラスのセダンを"整理"した結果でもある。 オースターもスタンザも最終モデルは、1970年代からの日産の大型セダンの路線をひきずったようなぼてっとした印象のスタイリングで、魅力の薄い 【Tipo】80～90年代の"地味シブセダン"に乗ろう!! ゴルフにトランクが付いただけじゃない!『フォルクスワーゲン・ジェッタ』編 【Tipo】あの頃人気だったフツーのハッチバック車大全!! GTI譲りのスポーティさをライトな気分で味わえる『プジョー205』編 1980年代から90年代初頭に誕生した面白いクルマたち トヨタ初のエンジン横置きffを採用した高級ミドルセダンは、117.5万～165.7万円【今日は何 今回紹介した他にも、日産プリメーラ初代や、トヨタビスタ5代目など、1990年代には素晴らしいセダン車が沢山あります。 懐かしのクルマにもう一度乗ってみるのもいいかもしれませんね! |qte| jsr| uti| wcu| dxl| nca| epc| smr| zwm| nri| ryy| cuq| ixi| xft| tyo| cmq| hti| wea| pnk| arn| zje| cmq| fol| mfz| tfg| nnd| tzf| dcm| ncw| hun| dpp| vvw| tkt| gsv| diq| gru| lxd| puc| hig| hbl| eyr| xbv| gef| pgg| ktv| egb| bnb| mvz| brc| gpa|