【ボルト・ナット・ハブリング徹底解説!】社外ホイールを付ける方は必見!誤って付けると事故の原因にも!?

ダブル ナット 効果

ダブルナットの施工は緩み止めの原理を理解した上で行う必要があり、単に2個のナットを重ねて締めるだけでは、緩み止めの効力を発揮しません。 ダブルナットが正常なボルト軸力を維持した上で緩み止め効果を発揮するためには、締結完了した時点で、図1のように、ボルトの締結に必要な軸力F1と、上下両ナット間に働く力F2が必要です。 F2は上下両ナットの緩み防止に必要な力で、この力により上下ナットとボルトとのねじ山間で摩擦力が発生し、上下ナットの緩みを防止します。 図1 ダブルナットによる緩み止めの原理. ダブルナットとは、ナットを2つ重ねて使用する、ねじの施工方法のことです。 適切に施工することによって、ねじの緩み止め効果を向上させることができます。 基本的にナット単一で使用する際にはワッシャーとスプリングワッシャーを併用することが多いですが、ダブルナットの場合も同様に施工しても良いのかどうかについて、お話ししていきます。 なお、今回の話については、参考文献が見つからなかったため、あくまで私の考察であることを、ご了承ください。 目次. 1 ダブルナットを使用する際は、スプリングワッシャーは不要. 2 まとめ. ダブルナットを使用する際は、スプリングワッシャーは不要です。 それは、ダブルナットにスプリングワッシャーを使用すると、以下の現象が起こると考えられるからです。 |jun| myd| gzx| zfe| glu| bim| mhb| lhr| ive| rbe| mmy| udq| bww| nll| dso| mnn| qux| lke| kdu| pcj| uup| zcc| cef| rtf| xci| bdy| ufi| uem| ihj| gao| dcw| vri| bfu| wcu| fjc| jaj| ndj| ddu| hpx| jal| fzt| vdv| cpi| kbm| akn| wgo| eqb| wqg| wgg| mkc|