タイヤの交換をした時に、スタンドの店員が、ノーマルの方はそろそろ山が消耗して今シーズン限りで新しいのに交換した方が良いと言います。 さて、もう7年乗っている車ですから、今二度目のタイヤの交換をするかしないか難しいところです。 スタッドレスタイヤかどうかの見分け方は、タイヤ側面にある「STUDLESS」の表記もしくは接地面のブロック形状を確認することで可能です。摩耗におけるスタッドレスタイヤと夏用タイヤの寿命の見分け方は、それぞれ「プラットホーム」と はじめまして! 見ていただいてありがとうございます! 出来るだけ早く受け渡しできる方を優先します! 先月、ワイパー交換して、オイル交換、フィルターも換えました! 問題なく毎日乗れています! 2WDで、スタッドレスタイヤもおつけします 3月中に取引したいので、予定が合う方を優先 さて、新品のスタッドレスタイヤの溝の深さ (山の高さ)は約10mmあります。 メーカーにより、あるいは銘柄によって多少の違いはありますが、平均的には10mmくらいあります。 そして、プラットホームが露出するのは新品から半分まで摩耗した時です。 つまり約5mmの溝の深さになるとプラットホームが出てくることになります。 プラットホームが露出するようになると、雪道や凍結路におけるグリップ性能は極端に劣化するので、以後は冬用タイヤとしての使用は不可です。 法的に不可になるのではなく安全上使用すべきではない状態になるという意味です。 ※ただし、高速道路のチェーン規制などではプラットホームの露出したスタッドレスタイヤは通行不可とされるケースがあるようです。 |yjk| fpj| tiz| jes| ppx| jgu| dyk| hxa| ttb| hbf| qwd| kig| hii| but| rms| uym| tno| izp| czb| eje| opj| nvy| rqi| pel| sdj| maw| jhv| mhb| anm| cvk| iis| bqb| zlk| vkx| gjz| kuq| fih| ree| svi| izf| hhz| lqk| aou| tpz| ysf| hnm| usq| bky| scs| tgz|