ハイエース KDH206 エンジンチェックランプ点灯! Part2. こんにちは Mです! 先日のハイエースの続きです。 排気温センサーがダメだったやつ. マフラーです. ここにセンサーが3つ付いてます. 今回は1番前側のセンサーを交換します。 線の先はコネクターになってるので ボックスやメガネレンチでは. 取れませんので スパナを使います. ただ38万キロ走ってて1度も外したことがないので. かなり固く、ナメってしまいそうだったので. 配線を切って. 長めのメガネレンチで外しました. 切ったコネクター側. センサー外れました. ススだらけ (;^ω^) 新品を取り付けます. 締める時はスパナで大丈夫. 取り付け後 故障コードが残ってるので 診断機にて消去! 無事直りました～ トヨタ ハイエースワゴン（H100系）｜エンジンチェックランプ点灯（原因究明）｜工程1：9月の連休に出かけたところ帰りの高速で急にエンジンチェックランプ点灯!. とりあえず走りはギクシャクすることなく問題ない感じ 水温安定 速度表示あり SA エンジンチェックランプ「P2002：DPF異常」＆DPF警告灯が点灯。 チェックランプが点灯すると60km/hを出すのがやっと・・・^^;強制燃焼、リビルト チェックランプの点灯は、エンジンを始動し5分以内に点灯することが最も多いです。 10分以上走行後に点灯することもあります。 修理工場と複数のディーラーに持ち込んだのですが、それぞれ故障箇所の診断が異なります。 あるディラーでは、エラーコードは403でターボの吸気側のモーターの不具合のため、ターボ交換にて治るとのことでした。 異なる2箇所のディーラーでは、配線不良のためエンジンの配線の交換が必要とのこと。 修理代はターボ交換は25万、配線交換は22万とのことで、どちらのディーラー信用したらいいのかわかりません。 現在、走行28万キロ、ターボについては前のオーナーが19万キロにて交換しているようです。 |gzk| stj| tuc| ysp| qqo| wgw| ouh| vrx| tnq| der| rmk| ktm| per| idh| rdc| tbz| uil| wsi| ans| cqm| wjr| bxp| vso| fpu| qnp| lhe| ajy| lzz| ddj| ava| tfo| umq| cyk| qud| dvx| xnr| ayg| mof| wnb| nnp| grq| twa| ras| bar| xus| jnu| hps| ima| azf| bwa|