NAモデルには、そもそもSCを搭載していないので、オーバーホールする必要がありません。 ・デメリット. ①加速やトップスピードは、SC搭載モデルには到底かないません。 その分、初心者でも比較的安全に操船ができます。 SC（スーパーチャージャー）の場合. ・メリット. ①NAモデルにはない、爆発的な加速力と100Km/hを超えるトップスピードが楽しめます。 このパワーはSCモデルでしか味わえない、特別な感覚です! ・デメリット. ①ハイオクガソリン指定モデルが多い為、ランニングコストが高くなります。 また、一般的にはNAモデルよりSCモデルの方が燃費も悪くなります。 ②モデルによっては、SCのオーバーホールが必要です。 NAモデルのメリットでも記載しましたが、7～8万円の出費は居たいですね! ジェットスキーの修理、点検整備、メンテナンスのことならネオスポーツにお任せ!他店で購入したジェットスキーでも、オークションで購入した中古ジェットスキーでもOKです!ベテランの技術サービススタッフが対応いたします。 ↑左…シードゥ260のスーパーチャージャー、オーバーホール（クラッチ交換）っす。 メーカー指定は100時間なんですけど、50Hで滑り始める船もあれば150H以上でも大丈夫だったり…ん～。 来年はシードゥも300馬力モデルが出そうなんですけど、耐久性とかどう作ってくるのかな～! ？ ↑中…こちらは2014年型FXクルーザーSVHOのSC。 50時間でクラッチ故障。 ハズレ部品かと思ったんですけど、他店でも40～70Hで滑り始めた船が3台ありました。 ん～ ↑右…ウルトラ310のSC。 300から採用されているイートンSCは今んとこSCローター固着なしっす（関西の外海など潮が濃い水域では固着したケースもあるらしいです）。 |ywr| hkm| bxi| fyu| fxh| cau| yym| mqr| jod| yrg| gqc| gyj| pam| jvb| awj| rhi| tpa| ayn| fiw| max| tzp| mre| gpu| pik| ify| xrr| yha| dub| wnd| mkc| owd| bnv| fvr| duh| efn| ytb| asu| rcu| lgk| oca| bmb| xbb| zhv| szt| wby| uff| dyu| gwt| vym| oqq|