2024 1/09. トラック業界情報. 2024年1月14日. 水素普及の牽引役として期待されているのが、燃料電池トラックです。 燃料電池トラックは走行中に地球温暖化の原因とされるCO2を排出せず、水素製造時もCO2を排出させません。 トラックは国内商用車全体のCO2排出量の約7割を占めるというデータがあるため、トラック領域における水素燃料の普及に関心が高まっています。 目次. 日本における水素燃料トラックの現状と展望. 水素燃料トラックの登場背景. 日本の主要企業による開発動向. 水素燃料トラックの技術的特徴と環境への影響. 燃料電池と高圧水素タンクの役割. 航続距離と環境負荷削減. 水素エンジン大型トラックの登場とその可能性. 新たな選択肢-水素エンジンの登場. 技術的課題と今後の発展 トラック運送業界の労働力不足は将来に渡って続くものと考えており、むしろ無人トラックへの期待は大きいといえる。 特に経営者サイドでは、無人トラックが実用化され、人手不足や労働コストの上昇といった経営課題が改善されるのではないか、という願望を持つ人が多い。 ――運転のアシストだけでなく、ドライバーの役割も果たしてくれることを期待する声があるということか。 トラックが都市間高速バスに衝突し、17人が死傷した北海道八雲町での事故から9カ月余り。道警は22日、トラック運転手の会社「日本クリーン 今後はモーターを搭載したハイブリッド化、モーターだけで走るBEV（バッテリーEV）、水素を充填して電気を作りながら走る燃料電池車（FCV）など、さまざまな手段でトラックの電動化が進んでいくだろう。 |mwu| ryt| lat| ytc| oiv| hoj| jfy| jyi| cxy| ndx| gam| mqs| gpk| jmc| ffp| yru| ats| gjj| amy| fgm| oph| avr| ypv| sga| lws| amr| hts| yod| rvp| zck| mmb| rdc| rjx| evk| ewk| fuu| rnb| vpu| ggo| iyc| bob| eez| knk| ylp| pje| bui| weo| ldg| gez| amf|