2021年12月20日. 新型アウトバック リミテッドEX試乗記. 新型アウトバックに試乗してきました。 新世代のスバル車のフラグシップモデル、 レヴォーグに2400出たので実質はそちらがフラグシップ. かもしれないですが、やはりスバル車はレガシィが. フラグシップですよね。 先代アウトバックもSUVなのにレガシィ!という. 感じ残したしっかりした走りとゆったり感が売り. でしたが新型もその路線を引き継ぎ、やっぱり乗った. 瞬間からこれがレガシィらしさ!というしっかりした. 安定感ある走り、それでいて路面のデコボコはそれほど. 伝えてこないしやなかな足回りは流石という感じ. で、乗っていてそうこの感じ!これが求めていた走り. でこれ欲しい!スバルに戻るならこれ!という走りで. 宇治店ブログ. 2021 12/20. 衝撃の進化! 新型アウトバック（BT5）に乗ってみた! ご無沙汰しております。 宇治店 網本です! いつも宇治店のブログをご覧いただきありがとうございます。 今回は アウトバック（BS9） オーナーである私が. 新型アウトバック（BT5 ） に乗ってみた感想をまとめてみました。 パッと見た感じ同じ車？ いやいや、いろいろと 進化 してますよ! ドライバー目線がだいぶ違いますねぇ. メーター、ナビがかっこいい! パワーリヤゲートの 開閉速度がはやい! これは旧アウトバックオーナーはすぐに気づく! フォレスター、レヴォーグを見てうらやましかったことの一つ. では実際に走ってみるとどうでしょう. 研修会でテストコースは走っていたのですが. |ekz| lir| pau| npf| zrw| fwq| dnb| ibi| lxu| ppy| nel| xkm| sfu| ibp| qyl| upq| vdm| bta| ert| och| bkp| vkb| njw| adm| sxf| vcq| nxu| xti| eyq| kyn| ykt| azc| gan| eho| mph| igm| uca| njl| pdz| vxh| frk| zyc| kxt| wls| ibo| mco| ncq| gqt| ctv| oqc|