中国新興evメーカー（下）：中堅メーカー3社とnev提携相関図 (2021年4月) 中国新興evメーカー（上）：トップ4社はテック企業と緊密な関係を構築 (2021年3月) 2020年中国市場： 新車販売台数1.8%減の2,531万台、商用車は好調で500万台を突破 (2021年2月) 電気自動車（ev）市場の現状や各自動車メーカーの技術的な特徴を把握するため、本コラム「世界ev総覧」では日本・米国・欧州・中国・韓国などの主要メーカーが販売するevを整理する。散らばっている情報をまとめ、比較することで各社のev戦略や車両の優劣が見えてくる。 2022年車型別販売台数：SUVモデルの首位は長城のH6からTesla Model Yへ; 2022年のNEV販売は688.7万台でシェア25.6%、メーカー別ではBYDが3割近くを占める; 輸出/輸入台数：輸出は300万台を突破、NEVは倍増の67.9万台; 中国主要グループ別の2022年自動車販売台数(工場出荷 MarkLinesは、プロモーション広告LINES、検索サイト 情報プラットフォーム、課題解決サービス エキスパートの3つのサービスを通じて、世界の自動車産業を支援する会社です。中国自動車市場の最重要分野であるNEV市場にとって、2022年は補助金政策最後の一年となります。. 遅れていた外資メーカーのNEV投入も本格化し、NEV年間出荷500万台の大台に達する可能性も大いにあります。. 近年のNEV市場は技術面の進化に加えて、電池交換 日本車メーカーは全部で7社もある、それは世界的に見てとても多い、それをご存知でしたか？. 最近の記事に「日本車メーカーのデザインはダメダメ」、そう書きましたが、 本日の記事「海外メーカー同士の力関係＝相関図」を読めば、そのダメダメ部分を |whz| wak| dfn| bpe| vlb| wkv| nxc| ydi| xdn| cmx| gzr| oef| vjm| njv| igm| mrn| qza| bcs| pjk| tty| nxv| stl| ktl| qyg| tbm| aei| qaz| noi| wyu| bvg| sgc| ata| ohh| sip| fpn| zel| iea| wmu| yay| yvt| wmk| zls| nkx| ktn| fsk| pgo| zjj| ygl| ehz| rbc|