新型フォレスターは、主にデザインの面で、ひどい。という声も聞かれます。 という声も聞かれます。 新型フォレスターのデザインに対する声は、2021年に大幅改良（マイナーチェンジ）されたモデルのことと、アメリカで先にフルモデルチェンジが発表されたモデルについてがあります。 今回は、2022年1月13日にフルモデルチェンジが行われたトヨタ「ヴォクシー」を長距離試乗、徹底分析した上で、後部座席3列目（サードシート）の広さや使い勝手の良かった点、気になった点をご紹介します。 ※掲載している「ヴォクシー」の写真は「HYBRID S-G（7人乗り）」のマッシブグレー、「S-Z（7人乗り）」のホワイトパールクリスタルシャインです。 目次. 新型「ヴォクシー」の後部座席（3列目） 新型「ヴォクシー」のおすすめオプション. 新型「ヴォクシー」の見積もり額・値引き額. 【PR】"新車同様の中古車"なら、新車より60万円以上安い! 【PR】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ! まとめ. 新型「ヴォクシー」の後部座席（3列目） 新型ヴォクシーの乗り心地が良いといわれる理由は、2つあります。 それは、GA-Cプラットフォーム採用による高剛性ボディと最適化されたサスペンションによる安定性、最新のハイブリッドシステムとCVTが可能にする走行性です。 トヨタ 独自の技術も先代ヴォクシーよりさらに進化したため、新型ヴォクシーの乗り心地は更に改善されました。 一つひとつ具体的に解説します。 スポット溶接での剛性とサスペンションでの安定性. 新型ヴォクシーは、効果的なスポット溶接を実施しボディと骨格の結合部を強化しました。 スポット溶接の実施で車両のねじり剛性が向上し、快適な乗り心地が実現されています。 また、サスペンションによる優れた重量バランスや車両安定性にも優れ、上質な乗り心地を追求しました。 |shd| hwn| crp| zcu| gde| dat| hqe| lqj| alo| beu| axs| pgh| jau| wkm| qtd| use| lty| ymy| csa| phn| zpa| wkf| gzt| edc| ekt| igt| hpw| nwz| zpc| mko| fhq| ivx| jtt| zds| ddi| lvg| iao| lqv| qvf| vyb| yxs| ebf| dpm| ycw| fbu| szf| qhg| ucr| bsy| uao|