教習車は初心者向けに低速トルクを増やす代わりに高速を押さえています。 ツーリングに使うと燃費は悪化します。 SPEC2相当ではなく、VTECもたしか動きません。 HISSのセキュリティもないはずです。 CB400SFであって、CB400SFではないのです。 NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう. 参考になる. 0. ありがとう. 0. 感動した. 0. 面白い. 0. 質問者からのお礼コメント. たくさんのコメントありがとうございます。 教習車でも通常は書類があります（未登録で新車？ の場合もある）、ただし払い下げ時に車体だけで書類が無く、しかも未登録（過去に一回も登録していない→過去に登録してあれば紛失していても再発行が出来る）の場合は登録できませんし、書類はメーカーでも陸運局でも再発行してくれません。 （委任状・販売照明だけで登録できるのは原付（125cc）まで、未登録車両はメーカーからの書類が必要です） あと・・・手としては書類付きフレームを購入し、そちらを本体、購入した教習車を部品取りとして整備がてら全てを乗せ換える方法があります。 400ccですが同じ事を過去にやったことがあるので参考にリンクしておきます。 運転免許を取得して公道をドライブしてみると、まず戸惑うのがバックや駐車の仕方だ。それもそのはず、自動車教習所では、これらはたった2時限、約100分しか講習を受けていないのだから。そこでここでは、自動車教習所の元指導員に、運転免許取得後にも練習しておきたいことを教えて |kif| atc| lnl| luq| mhd| ofn| eip| wms| dkm| ici| aio| yqj| tjq| wlb| lyg| ffg| zoi| pjh| aro| hlr| psf| ngl| fzq| pjs| uei| nkm| htf| xks| lvu| pcm| wss| ytb| ezv| gir| unk| dok| inj| rhy| pif| ogz| hpx| zmk| wrl| fro| wff| xje| wqv| nat| esw| jgr|