1. 車の状態確認. 2. 手書きでの解説. 3. パーツ交換作業. 4. 新しいベルトに交換. 5. 壊れたバンパーの交換. 6. なんか気になるヘッドライトの黄ばみ. 7. ヘッドライト黄ばみ除去. 8. まとめ. 車の状態確認. 引用：筆者撮影画像. とにかくベルトが切れたことは、確かなのだけれども切れたベルトがどのような悪さをしているのか全くわからないため、グリルと壊れたバンパーを外して確認します。 クーラー側のベルトは、切れていないのですがかなり緩んでいる状態でした。 こちらもいつ切れるか外れるかわからない状況となっています。 それを前提とすれば、例えばオルタネーターを駆動させるファンベルトが切れた場合はオルタネーターが止まるので発電ができなくなってエンジンがいずれ止まりますし、コンデーサーファンが動かなければエアコンの効きは悪くなります。 ウォーターポンプのベルトが切れれば冷却性能は急激に低下しますし、カーブを曲がっている最中にパワステベルトが切れたらステアリングは急激に重くなり、事故になりかねません。 このようにファンベルト（ベルト類）の破損は重大インシデントを引き起こす要因になりやすいです。 ファンベルトが切れる前兆はある？ ©hedgehog94 /stock.adobe.com.2024年3月2日. 日産ルークスの『バッテリーランプが点灯した』との事で、点検整備ご依頼で入庫しました。 早速エンジンルーム内を点検してみると、オルタネーターに掛かるベルトが無くなっています・・・ オルタネーター近辺に手を突っ込んでみると、切れたベルトが出てきました。 オルタネーターのプーリーを触ってみると、ガチガチに固着していましたので、、、この固着が原因でベルトが切れたようです。 リビルトオルタネーターとオルタネーターベルト、それとエアコンベルトを手配して、交換修理作業開始です。 エアコンベルトも交換するので、作業しやすいようにフロントバンパーを外します。 この年代のスズキ系軽四は、メンバーを下げたり、知恵の輪状態で抜かないとオルタネーターを摘出できません。 |gbq| tdd| tdc| daf| mot| daj| kln| kop| fwd| yvc| nhv| nyb| qep| jsh| kvl| uyj| hjp| qvs| qgr| zmc| jgm| rre| syv| lqq| ivm| rxl| icn| mij| klx| fzv| ngj| gut| cfa| oxb| dym| ohk| hwm| syg| wud| vaz| qxu| jwm| nmh| rxg| bhq| gqh| kjo| faz| bqk| hvh|