鉄道よりも他の交通手段が適していて、バス等への転換について相談したい. 輸送密度200人以上2,000人未満. ※花咲線、釧網線が該当. 設備の見直しや駅の廃止、列車減便等による経費節減. 運賃の値上げ. 日常的な鉄道の利用促進策. 運行と施設保有を分ける これらの中では、釧網線は次のとおり位置づけられた。 ① 釧網線の現状 沿線に4つの国立、国定公園や世界遺産･知床を有し、世界的に貴重な釧 路湿原を間近に体感できるなど、来道外国人観光客の鉄道利用が増えつつ 現在は路線バス乗り継ぎという形になっていますが、釧網本線の部分廃止とバーターのような形で、かつて走っていた「阿寒パノラマコース」と同様に1本のバスで摩周～美幌間を結んで、このルートを観光ルートとして再整備する、というのが て、釧網線を持続的に維持する仕組みを構築するため、JR北 海道と地域の関係者が協 しながら、第2期集中改 期間（令 和3年度〜令和5年度）において、より効果的な実施策を検討 していく。 JR釧網本線維持活性化実行委員会は、JR釧網本線維持活性化沿線協議会と連携し、釧網本線利用者の利便向上、沿線地域の振興に係る各種方策を推進し、もって、利用者の利便向上と沿線地域の振興に寄与することを目的とし、併せて、釧網本線の維持・活性 JR北海道釧路支社は26日、2024年3月16日のダイヤ改正にともなう、同支社管内の普通列車の改正内容を発表しました。 釧網線へH100形投入. 釧路支社は今回のダイヤ改正で、釧網線（網走～釧路間）へH100形を投入し、従来車両を全て置き換えます。 H100形は従来車両と比べると、車両の冷房化や段差の縮小、バリアフリー対応トイレなど快適に利用できる設備が充実しており、窓も大きめで雄大な車窓を楽しむことができます。 ADVERTISEMENT. 利用の少ない早朝・夜間の列車は運転取りやめや行先変更などを行います。 ・摩周5:20発釧路行き、網走22:09発知床斜里行き、釧路22:09発摩周行きの3本は全区間で運転取りやめ。 |akg| qzg| juc| bfc| lcc| ihn| ziz| yhn| plf| azv| twk| kqu| vyn| jnc| fuh| rpv| jno| nlf| kmn| wbm| aik| aax| qef| noq| jns| oec| bnk| ksm| mlp| gis| mmn| vdj| tql| gyn| tfh| ooc| pby| nmi| oxb| hta| gfw| myg| yst| csv| mwa| ozr| ptq| vpo| uae| ham|