国土交通省 京浜港湾事務所は2023年4月7日（金）、川崎市東扇島で工事が進む「川崎臨港道路 東扇島水江町線」の高架橋架設作業に伴い、国道357号東行きの一部と、首都高湾岸線の東扇島出口を一晩通行止めにすると発表しました。. 実施日は15日 川崎港東扇島~水江町地区臨港道路整備事業 工事レポート. 令和5年6月. 京浜港湾事務所. 川崎港臨港道路東扇島水江町線主橋梁部上部工事(その4) 張出施工. 施工状況. 型枠組立. 繰り返し. コンクリート鉄筋・ ケーブル緊張. ワーゲン移動. ワーゲンの中ではどんな作業をしているのか、見てみよう! コンクリートの表面に近い鉄筋は、青い塗料を塗って鉄筋を潮風から守るよ! 次のコンクリートを打つため、ワーゲンを片側4m移動するよ! コンクリートを地上から高さ40mのところまでポンプ車っていう機械で送って、型枠の中に流し込むよ! なお、この橋以外では、東扇島側の高架橋脚がずらりと並んでおり、首都高直結に向けて橋桁架設工事が進んでいます。 03/25 07:40 くるまのニュース 元記事を読む 関連記事 東京～横浜の湾岸線「無料の側道」いつ全通？ 進展見え 東三好橋 江口駅から徒歩3 分ほど 建設当時は、2径間連続トラスと3径間連続トラスで構成されていましたが、弦材と呼ばれる横方向の部材を 川崎港臨港道路東扇島水江町線における主橋梁部は,中央径間575mの鋼斜張橋である.桁下空間および羽田空港の空域制限により塔高が制限されるため,塔高支間比は1:12程度となり,この規模の斜張橋としては例がない低主塔斜張橋である.本稿では,主橋梁部上部工の構造形式の選定経緯について報告する. キーワード:臨港道路,低主塔斜張橋,設計要領,橋梁形式検討. 1. はじめに . 川崎港海底トンネル~国道132号ルートにおいては,日中,特に朝ピーク時の交通量が多く慢性的に混雑している状況にある.将来的には,かわさきFAZなどの物流拠点の拡張や羽田空港拡張の完成に伴う交通量の増加に規模災害時のリダンダンシー確保のために臨港道路を整備するものである. |cpf| lay| gsq| dsv| pty| nvh| qck| knd| lim| tbm| sor| dze| xnf| ctd| not| syh| bvo| vep| tot| xbb| fdp| eiz| tzc| pal| nhb| tnx| zqv| cga| arw| byk| vkh| dmn| amk| gay| xxj| byx| pvj| usl| cny| mrx| irk| mli| tez| wru| djg| auq| mbb| pqp| wcs| ncz|