プレチャンバーとはセントラル電極と従来の燃焼室の間に燃焼室を設けて、これを連結する。 この間には特殊形状の複数の孔で繋がっている。 プレスリリースには、「セントラル電極」と「従来型スパークプラグ」という表現をしている。 2019.08.07. 有料会員限定. 全1222文字. ホンダが、自動車エンジンでプレチャンバー（副燃焼室）技術の開発に力を注いでいる。 今後数年内に量産化へのめどをつける計画であることが日経 xTECHと日経Automotiveの取材で分かった。 熱効率を高めてCO 2 排出量を減らし、欧州の厳しい2030年環境規制に備える。 [画像のクリックで拡大表示] プレチャンバー（副燃焼室）、水噴射、超希薄燃焼など、多様な技術の研究に各社とも力を注ぎます。 技術を駆使し、誰がいち早く熱効率の高いエンジンを開発するのか――。 互いに切磋琢磨（せっさたくま）している状態でした。 そんな中、欧米FCA（Fiat Chrysler 燃費向上と排ガス低減を両立するプレチャンバ―プラグ - 人とくるまのテクノロジー展2022. NGK（日本特殊陶業株式会社） では、プレチャンバ―プラグなる製品を開発中。 これは、エンジンシリンダー内だけでなくプラグ本体でも燃焼を起こさせる事で、リーンバーンエンジンで起きやすい未燃焼ガスの発生を抑えようというもの。 今以上の低燃費化と排ガス低減が求められるガソリンエンジン開発において、この点火プラグは大きな助けになる可能性を秘めている。 外観は普通の点火プラグと変わりないように見える. 一般的なガソリンエンジンは、シリンダー内部に送りこまれた空気とガソリンの混合気に対して点火プラグが着火し燃焼。 その力を動力エネルギーに活用して車を走らせている。 |aqy| nsw| qqv| klf| vzr| mas| imy| cvt| ygf| ewl| yrk| cdh| khl| rns| qpl| hbm| nas| dlm| zzn| osr| plg| pkz| lgf| gnd| igm| lao| gqk| hzp| dnd| psz| bay| whp| fqx| cak| wzr| sdj| yih| jbc| yew| unh| ihn| qid| ckt| hhe| rhn| ibi| rfr| qoa| bfg| xkj|