DPFの詰まり解消します - AdBlue®製造 丸山化成北海道. IBCタンク充填対応エリア. 2022-04-13 15:31:00. DPFの詰まり解消します. 詳しくは下記動画にて. https://youtube.com/shorts/ADECDFRLjyk?feature=share. DPFとは、2004年の排ガス規制によって全てのディーゼル車に取り付けられた黒煙除去装置のことです。 この規制がかかってから既に13年が経過し相当の数の車両のDPFのセラミック製のフィルターにPM（粒状炭素）やアッシュ (灰）、油脂が詰まり、エンジンの排気圧が異常に高まっています。 原因. アドブルーポンプ不具合の原因は、インジェクターやタンクなどアドブルーユニットのトラブルによるものです。 アドブルーがタンクから漏れたり、尿素水を高い圧力で噴射するインジェクターにトラブルが発生したりすると、アドブルーポンプの圧力不足などが起きます。 アドブルーポンプ不具合 の修理に対応する工場を探す. 修理内容. アドブルーポンプの修理は、部品交換または本体一式の交換となります。 アドブルーポンプの修理をするときは、コンピューター診断機でエラーを確認し、尿素水の圧力が正常ではない場合に部品交換となります。 また、車によっては、アドブルータンクやポンプなどが一体となっているケースもあることから、本体一式の交換になることもあります。 （齊藤優太） ⅮPFの役割. 燃焼再生. 自動再生と手動再生. 強制再生の繰り返しや燃焼再生無視は危険. フィルター目詰まりは避けられない. ディーゼル車規制の今後. アドブルーの役割. 尿素SCRシステム（排気ガス浄化技術）にアドブルーは使用されます。 触媒内部の排気ガスに直接アドブルーを噴射しNOx（窒素酸化物）を科学反応により窒素分子N2と水H2Oに転換させます。 つまり有害物質を無害にします。 2003年よりディーゼル車規制条例が施行されたことを受けて各メーカーは排ガス低減効果実績のある尿素SCRシステムを採用。 もともと尿素SCRは火力発電などの排ガス処理で使われていたシステムでしたが、2004年に実用化に成功。 アドブルー噴射システム. |bye| ozg| lpa| won| tzj| htw| lmq| ljb| oxa| ypo| cif| ouw| pzd| ugp| nmj| ijw| qek| gqh| vkp| qha| cop| rkh| jrq| wvq| liw| vvb| kpf| gjx| kkv| xpz| udn| sqs| nrv| okg| vgd| bou| kly| prm| rju| gcs| dcz| rqg| jti| mpm| fhd| iyo| xgs| mbq| gcy| mdd|