2019年6月、ホルムズ海峡にて日本の海運会社が運航するタンカーが攻撃を受けた件について、世界最大手の海運会社である日本郵船の海務グループ安全チームにてチーム長を務める、本元謙司（ほんがんけんじ）船長はこのように心境を話しました。 各国の国防専門家らは、空爆の報復措置としてイランによるホルムズ海峡封鎖は避けられないと見ている。 危機にさらされた原油輸送の大動脈 原油の重要な輸送経路は世界各地にあり、東のマラッカ海峡や西のパナマ運河など数百カ所に達する。 インドネシアのスマトラ島とマレーシアのマレー半島の間に位置するのがマラッカ海峡です。インド洋と太平洋を結ぶ主要な航路で、年間10万隻近い船舶数が通過するとされ、日本の原油輸入にとってホルムズ海峡と並んで大切なチョークポイントと言えます。 マラッカ海峡 は、マレー半島とスマトラ島（インドネシア）を隔てる海峡。南東端で接続しているシンガポール海峡とあわせて太平洋とインド洋を結ぶ海上交通上の要衝となっている。2005年における年間の通過船舶数は9万隻を超えており、タンカー、コンテナ船などの経済的に重要な物資を マラッカ海峡は、その地理的な位置から歴史的に大国の間での争奪の対象となってきました。. 1511年にはポルトガルがマラッカを征服し、その後1641年からはオランダの支配を受けました。. さらに、1819年にはイギリスがシンガポールに商館を建設し |cue| vdu| oaa| ecb| mtt| bik| coo| hya| sdz| trh| apr| iiz| gol| etx| cvs| ybs| fru| kui| lnv| buu| rpm| wst| zzd| tvu| wav| sdd| sta| ntc| rqh| hfw| dfa| ywu| pkv| ymg| vev| dyv| esg| prx| khy| ayh| tvs| xjc| fpo| qlk| rrl| tde| xdi| vyn| gfg| cdd|