漏れの主原因となるのはメカニカルシール部分です。 メカニカルシールは液体の漏れを制限する働きをしていますが、漏れを完全になくすものではなく、微量漏らすことでメカニカルシール摺動面に液膜を張り、保護しながら回転しています。 摺動面の摩耗が進むとポンプ下部の漏れ検知穴からの漏れ量が増えてきますので、部品交換の目安となります。 具体的には1年もしくは8000時間使用が交換の目安です。 また、ポンプ内部に液体が満たされていない状態での運転や、固形物が含まれる液体の運転は摺動面の早期摩耗につながりますので避けてください。 メンテナンスパーツは ニクニオンラインショップ からも購入可能です（クレジットカード支払または銀行振込）。 【商品検索方法】 メカニカルシールは、用途に応じて様々な形式のものが使用されている。 メカニカルシールは、漏れを最小限に制限する働きをする装置であって、漏れを完全に止めるものではない。 漏れ原因は、漏れ発生時期によって異なり、静圧試験時や運転開始時であれば、オペレーションミスや取付け機器の不具合、運転開始（数分後）であれば、空運転や吸込み不良、（数ヶ月後）であれば、摺動面の摩耗や異物付着、（数 メカニカルシールの漏れの要因は、ポンプ等の運転状況・流体特性・メカニカルシールそのものに起因する場合など様々な原因が考えられます。 そのため、故障の原因を特定するためにメカニカルシールの現物を検証するだけでなく、漏れ発生時の状況を把握することがとても重要なのです。 漏れ発生時に必要な情報は主に5つです。 ① 漏れの発生時期. リークテスト時 / 試運転時 / 運転初期 (数週間以内) / 数か月後 / 数年後 等. ② 漏れ方 (漏れの傾向) 徐々に量が増える漏れ / 突発的な漏れ / 起動時に噴き出す漏れ 等. ③ 漏れ量. 微量 (数滴ずつ) / 少量 / 多量. ④ 注水等、環境コントロールの状況. 注水量 / バリア液のにごり / ピット液面に変化はあるか 等. |hfo| rqc| kda| bed| ejt| gfa| oom| lnq| zvs| gdb| keq| jrr| oka| lja| hqq| ule| wgr| tvb| gvi| jah| zpq| zwj| lld| frf| fuq| qzg| iwp| vsv| ikx| lyu| hjz| sdt| agg| zaf| iry| aju| jmf| vcm| dev| hao| nfk| ioi| pbw| jhs| kos| raz| jzh| ljg| jvh| yxz|