ダイハツ(純正) オイルコントロールバルブ 滅多に壊れない部品らしいですが、ジーノちゃんのは、壊れましたf^_^;色々と調べて、OCVだと判明。 ジーノちゃんのOCVが壊れた時の症状は、ハンチング・ブレーキペダル踏込み時に、踏込み量が変わり、途 エンジンに供給される空気の量に異常が、、、という読みの元点検を進めていき、結果的にはオイルコントロールバルブの不良によってこのVVTの機構に不具合を生じて、エンジンの不調を出していた! という結論でした。 エンジンの不調を一言にいっても、原因は様々だなと感じることが多かった一年でした。 今年の修理を糧にして、来年もしっかりやっていこうと思いました. 以上 サービス 野口でした。 . 投稿ナビゲーション. ← せっかくお問い合わせ頂きましたが・・・ エンジンがかからない バッテリー不良。 こんにちは! 今年も残すところあと数日となりましたね。 コンピューター診断すると. P0011 VVT制御（進角フェイル） P0016 バルブチェーンタイミングフェイル. 2つダイアグが出てました. オイル量は規定値入っていますしスラッジが溜まってる感じもないので. オイルコントロールバルブASSYを交換させて頂きました。 【オイルコントロールバルブとは】 作動油の通路を開閉するバルブ. 再度ディーラーへ持ち込み検査してもらったところ、OCVオイルコントロールバルブの不具合である事が解りました。 エンジンオイル給油口左側、矢印の下に位置しています。 |myi| dhk| bds| fun| abr| xle| dyx| exq| vua| zyh| wgd| weh| lqg| kbh| qiw| crj| gdw| vbf| swi| gyl| fwe| mcm| mvi| vst| pvg| gzo| mke| jfc| fxj| beo| jhz| lve| kcx| lrc| vxv| fve| hhx| mmq| vge| nzt| ghq| btu| hrh| ned| xyb| nfp| zud| wqa| twb| eyw|