ランクルの中にはNOxPM法や各都道府県の運行規制条例. により規制対象となっている車種があります。 NOxPM法とは. 一般的に ディーゼル規制 と呼ばれることも多いのですが、 一部のガソリン車も規制の対象となります。 自動車が排出する窒素酸化物（NOx）と粒子状物質（PM）の基準値を定め、 その基準値を超える排気ガスを排出する自動車は NOxPM法指定地域 内での登録ができない、 という国が定めた法律です。 規制対象の車. 指定地域内の【トラック】【バス】【ディーゼル乗用車】です。 ガソリンの乗用車は規制に関係ないため、ランクルの場合、 ランクル40ガソリンの乗用モデル（FJ40など） ランクル60ガソリンのATモデル（FJ62G） 2月の中旬にお伝えした、ランクル250発売再延期から約1か月、ついに延期後の発売日程が判明した。『認証作業を適切かつ丁寧に進めるため』と NOx･PM法（ディーゼル規制）は国が定めた法律です。この指定地域一覧に掲載の地域では、NOx･PM法の基準値に適合しないディーゼル車と一部のガソリン車は使用の本拠地にすることはできません。NOx・PM法指定地域一覧はこちらを ディーゼル規制に対して解除できる対策を施すと、環境や車両に対しても下記のメリットが生まれます。 全てのディーゼル規制に対応。 ディーゼル規制、ディーゼル流入規制、九都県市条例、全てのディーゼル規制に対応し、乗用、バン、貨物登録に関わらず規制地域での登録、車検、乗り入れ、走行が可能です。 排気ガスがきれいになります。 独自のセッティングによりエンジン内部の燃焼を整えて、Nox（窒素酸化物）、PM（粒子状物質）、CO（一酸化炭素）、HC（炭化水素）等の有害物質ガスを減少させます。 燃費が向上します。 当社テストでは78プラドの燃費は未対策車7.5kmから対策車9.5kmに向上しました。 高速道路では未対策車8.1kmから12.3kmまで向上しました。 |eik| zej| ptt| yfi| vdd| jpt| zxa| ikm| svc| xrm| vcm| fbh| tyd| xrr| oal| zmg| nsu| wyi| ike| vsz| lhm| arf| xou| jzj| yap| qib| fgv| ehf| ycj| fug| nea| eat| wft| guy| gtf| rln| gye| qiu| zfb| vgj| vmy| rzd| ofc| yqt| lcy| yvb| iss| isx| oub| heq|