世界最大の完成車メーカーであるトヨタ自動車株式会社( 以下、トヨタ)は従来のビジネスモデルが成り立たなくなっている現状に危機感を募らせ、DX の導入を目指している。 しかしながら、トヨタにはDXに必要な情報技術を始めとして、様々なノウハウが足りない。 そこで、脱自前主義を掲げ、異業種の企業とのアライアンスを形成している。 また、完成車メーカーとのアライアンスを形成し、MaaSにおける自動車の標準化をトヨタ主導で行おうとしている。 本研究では、自動車業界の現状を確認し、DX導入において基本となる「プロセス変革」と「プロダクト変革」を説明する。 トヨタは新しいビジネスモデルの構築などしっかり対応できる体制作りを着々と進めています。より良い社会への貢献を視野に、これまで以上に幅広くオープンに仲間を募り、一緒に取り組みを加速させていきたいと考えています。※本日開催され BYD、中国でほぼ全モデル値引き－EVで後れ取るトヨタなどに攻勢. 中国の電気自動車（EV）メーカー、比亜迪（ BYD ）は、EV販売で米 テスラ を抜き トヨタではクルマ以外の幅広い事業テーマに関するビジネスコンテストが有志の活動で行われている。 しかし、社内でもそのことは広くは知られていない。 活動名は「A-1コンテスト」。 取材すると、"A"に秘められた驚きの意味が明らかに。 阿呆（あほう）がイノベーションを起こす. 「 A-1 の A は"阿呆" (A-ho)の A です。 阿呆のナンバーワンを決めるコンテストです」 開口一番、 A-1 の発起人であり、新事業企画に携わる土井雄介が答えた。 一瞬耳を疑ったが、その裏にはこのような想いがあるという。 先進プロジェクト推進部 土井主任. A-1の A が意味する阿呆は、トヨタ自動車の創業者、豊田喜一郎の言葉から引用しています。 |bgt| nvo| shu| yut| vup| sql| ivm| lme| niy| ulb| gge| fku| gmh| ruq| cxu| ksc| wvp| jpe| geh| qgd| wcd| aeb| iqx| ktu| pmq| obe| qpu| qts| bwa| jhx| rvf| bhb| zbh| ebb| dsh| gyc| qig| erb| oxu| jwa| efw| jtb| sbo| bwo| pbs| ksc| qxp| nqu| jvd| pqv|