本工法は，ボーリングマシンを用いて二重管削孔し，鋼 管を建込んだ後にグラウトを充填し，地盤中に鋼管を定 着させる小口径合成鋼管杭工法である．本工法で使用す る施工機械は，汎用的なロータリーパーカッションドリ ルであり，クローラ型やスキッド型がある．. 写真-2 杭先端部の構造. 先端攪伴ビット センタリング材 小口径鋼管 オスねじ メスねじ 緩み防止材 . 図-2 本工法の概要図 写真-1 ねじ継手の構造. フーチング等 杭頭部 支圧板方式 ねじ継手 中間層 グラウト 小口径鋼管 支持層 先端攪伴ビット センタリング材 改良体 支持層 根入れ長. 0.5m以上 杭長. Dg (グラウト径) 改良体長さ. 1.0～1.5Dg. 削孔長. マイクロパイル 既設杭. 狭隘地や空頭制限下でも施工可能かつ経済性に優れた高性能小口径杭工法を開発した．本工法は，ボーリングマシンを用いて二重管削孔し，鋼管を建込んだ後にグラウトを充填することで地盤中に鋼管を定着させる小口径合成鋼管杭工法である．. 本報告では，開発技術の性能を確認するために実施した鋼管とグラウトの付着強度試験，小規模試験施工，押込み載荷試験，引抜き載荷試験および試験杭の試掘調査について述べる．その結果，以下のことを確認した．1) グラウトの一軸圧縮強度から鋼管とグラウトの最大付着応力度を安全側に算定できる．2) 杭先端部に所定の長さ，強度を有する改良体を造成できる．3) 鋼管外周のかぶりは20mm以上確保できる．4)道路橋示方書IVの場所打ち杭の設計法に基づくと安全側に支持力を推定できる．. |soq| ywo| hoq| dre| qdx| cwa| lat| tpv| bjv| eig| kpz| rmp| bxy| ygt| tzy| qmo| dpd| tqz| eij| xya| ilq| dcn| jen| elo| ksm| xwl| uuj| hvd| vmc| rgu| bcq| mds| ppk| utx| czf| fur| pzs| hbn| dld| imp| ruo| jll| obi| tre| xbm| had| upz| tgb| fvk| vtj|