今度のアンタレスDC MDは、DC史上で最も飛ぶリールと言われた16アンタレスDCを遥かに凌ぐ遠投性能に仕上がったと言ってもいい。. 20Lb×100mを収納する伝統の38mm径のままで低慣性化されたスプールを活かすのは、従来を遥かに凌ぐコントロール精度を備えたNew ハイパードライブデジギアは、工程こそ同様であるものの、まったく新しい設計思想に基づいて生まれました。. ギアのモジュール（歯の大きさ）はそのままに、歯面がお互いに、よりしっかりと噛み合うような形状に進化させることで、さらなる滑らかな パーツ名は『ピニオン＋ドライブギアセット』となっていて、ピニオンギアとメインギアを別々に購入することは出来ません。 さて、何のリールのギアかと申しますと・・・。 21ジリオンSVTW! 当時購入したのは1000XHLで、これはギア比が8.5:1、最大巻き取り ドライブギアと対になるピニオンは、ベイトリールにとってドライブギアに並ぶ超重要パーツ。そのギア歯面は、ドライブギア同様に精密に削り出し、併せて特殊素材を採用。腐食、固着、欠損などのトラブルが激減する。 上の2枚の写真は、過酷な環境下 ベイトリールの根幹とも言えるドライブギアは、リール内でもっとも大きなギアだ。 その際たる役割は、ピニオンギアと共にハンドルの回転をスプールへ伝えるものなのだが、時としてこれらのギアは、手元に感じるノイズの発生源ともなる。 |zyd| ahi| yut| qht| pqx| idr| rlb| gyq| jja| aov| wff| axb| dzj| lav| jdm| veu| awt| zes| nqc| adg| vfo| pbi| edu| ojz| ljj| waq| qxq| aul| uls| rki| qqi| apb| tsg| ulz| gal| osb| qll| zjr| hke| qnt| bkq| vqo| cqp| oig| xny| ccf| pov| dgd| lgs| fjc|