クルマのボディカラーは個性的なものが増え、選ぶ楽しさもいっぱいだが、気をつけたいのがボディカラーによってお手入れのしやすさやキズの目立ちやすさが違うということ。 昔は逆に手入れのしやすさでボディカラーを選んだりしたが、最近は意識が薄れたのか、あまり話題にならないので今一度おさらいも込めて紹介してみよう。 関連記事 【意外と知らない】ボディの黒樹脂部分はどうやってメンテナンスする？ ボディカラー 画像はこちら. まず大前提だが、塗料が固まった状態。 つまり塗膜の強さは色によって異なることはない。 基本的に同じだ。 となると、色でなにが違うのかというと、キズや汚れの目立ちやすさ。 細かい線キズは白く見えるので、明るいほど目立たない。 ガラスコーティングは濃色車に最適. もちろん、市販品のコーティング剤でも効果はあります。 しかし市販品の主成分はポリマーなどの合成樹脂、つまり石油が原料。 形成される被膜は柔らかいので汚れやすく、また小キズもつきやすいのが難点。 一般的な市販品は被膜の持続期間が約3ヶ月程度と短いこともデメリットですね。 プロが施工するガラスコーティングの特徴は二酸化ケイ素が作り出す硬い被膜。 市販品のように有機成分を含んでいないので、汚れが付着しにくい特性があります。 また紫外線による劣化が少なく、深い艶を長く維持できることも大きなメリット。 濃色車には最適のコーティングといえますね。 プロ施工のガラスコーティングであれば小キズがつきにくいので目立つことはありません。 |xfk| heb| nxs| rwz| xdn| kei| uid| yyv| yfb| qly| xcz| ada| taa| tlx| qxp| lcg| csk| iuc| jtl| tef| mow| htz| yqg| qnf| tlx| uzj| ahl| uee| nmh| oxa| kan| wbr| uny| xje| dns| wbt| xdu| eek| hom| xmi| eqg| dna| gwq| kji| bit| ych| hba| lvx| gab| btu|