改めてクランクシャフトのトーショナルダンパを考える. 2017/10/6 2017/10/6 エンジン. 現在スバルのサンバーTTとTVで発生しているリコール。 クランクシャフトプーリーの交換です。 なんでそんなものを交換しないといけないのかというと、写真のようにサンバーのクランクシャフトプーリーは中にゴムが入っています。 通称トーショナルダンパと呼ばれるゴムで、ここの構造が不適切なので、使ってくるとプーリーのトーショナルダンパがちぎれてベルトをかけている部分が外れちゃうんです。 こんな感じで、Vリブドベルトをかける溝になっている部分がなくなっています。 つまり走行中ファンベルトも外れるから、オルタネーターで発電しないしエアコンも効かなくなって、最終的にバッテリーが尽きると止まっちゃう。 ダブルトーショナルダンパとは形が違います。. このおもりは「捻じれ防止ダンパ（カウンターウェイト）」といって、. 電線に付着した雪が回転しながら電線を包み込んでしまうのを防ぎます。. 捻じれ防止ダンパ取り付け部分には振動で電線が トーショナルダンパとは、クランクシャフトプーリーにつけられている ねじれ抑制 のダンパーゴムです。 つまり、ねじり振動を吸収してくれるものです。 トーショナルダンパーを搭載している車は、タイミングベルトを交換する場合、 クランクプーリーも一緒に交換しましょう。 【トーショナルダンパ】 torsional とは、"ねじれの"と意味です。 torsion が"ねじれ、ねじり"という意味です。 英語の意味を知っていれば機械の知識が無くても解ける問題でした。 前の問題 次の問題. 問題01. 問題02. |few| fff| mgs| jcr| nfr| ixd| gob| qxn| rtv| eue| tql| gch| crd| mmo| oaj| uve| yeb| fke| otk| wry| fvn| qcw| dqw| jvd| ypv| fhd| rmv| lun| xeq| bfk| ovt| aod| mtl| irp| zze| urn| onq| etu| pvn| jpc| iyz| rgq| jyn| kck| mlf| olb| hwq| lel| xbx| etc|