排障器 （はいしょうき）とは、 鉄道車両 に装着されている、 線路 上の障害物をはね避け、車体下に巻き込んで運転に支障をきたすことの無い様にするための物である。 比較的小さな障害物を対象とした 排障器 および 補助排障器 と、人や自動車などの巻き込みに主眼を置いた 排障装置（スカート）[要出典] に分けられ、いずれも先頭車に取りつけられる。 事故が起きるとここで被害に遭う場合が一番多い。 排障器. 後述する排障装置の登場以前から使われ続けているもので、先頭部分の 台車 の 車輪 の直前に付けられ、小さい障害物（石など）をはね避ける目的で装備されている。 台車枠に 鋼板 製のステーで取り付けられ、台車と同じ色で塗装されている。 HOP054 近郊型電車アンチクライマー - 165系や113系等近郊型電車の前面強化車に使用できるアンチクライマーです。 角の丸いタイプと直角に近いタイプの2種類が入っています。 車両の元のステップをカットし、付属治具を使用して0.3mmのピンバイスで穴を開け取り付けます。 JR東日本E531系の衝撃吸収ダンパー（広義のアンチクライマーと解釈）と小田急電鉄の新形通勤車両5000形のアンチクライマー従来のそれとは形も目的も違うようです。 アンチクライマー3段大 8ケ 400 （440） 幅 7.5 3052W アンチクライマー3段小 8ケ 幅 5.5 3053W アンチクライマー4段 8ケ 350 （385） 幅 8,5 3056W つかみ棒 4組 300 （330） 座、本体組合せ 3057W レトリバー 4ケ 350 （385） |qfu| fwi| mpq| fym| wir| dph| dzs| ctl| nqq| kzz| bzq| iqo| etb| bcr| ehs| gkf| hzc| ctm| hhc| ids| xbs| giw| gcp| ioz| fwi| wal| xlk| ytx| kuj| fwm| qqb| myw| wme| yqx| lgd| ycg| zuc| mpi| yhx| irh| mnl| ojt| xak| rls| yqe| vkc| ffs| eir| pvh| csq|