マフラーの出口から50cm、後方45度の角度に計測器を設置し、排気音の最大音量（近接排気騒音）を測定します。 2010年4月1日以降に生産された普通車は96db以下（軽自動車は97db以下）が合格ラインとなります。 新車時の近接排気騒音が車種毎に定められた一定の値を超える四輪自動車等に交換用マフラーを備える場合、新車時の騒音から悪化しないことを確認する相対値規制を導入する等の改正を行います。 1．背景. 本日、「自動車騒音の大きさの許容限度」（昭和50年環境庁告示第53号）が改正され、交換用マフラーを備えた車両のうち一部の四輪自動車等の近接排気騒音について、車種毎に上限値を定めた絶対値規制に代え、使用過程時において新車時の騒音から悪化しないことを確認する近接排気騒音の相対値規制を導入することとなりました。 これに対応するため、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」（平成14年国土交通省告示第619号）について改正を行います。 2．改正概要. 2016年4月20日に施行された国土交通省からの新たな規制で、マフラーの騒音規制が厳しくなるだけでなく、これまでの車も証明機関による騒音性能表示が義務づけられる事になったのです。 ※2016年4月25日追記. 【この記事のすべての画像を表示する（2枚）】 Chapter. 国際基準で緩和される事もあれば、厳しくなる事もある. 今後の新車は規制が厳しくなる. これまでの車に関しては2024年から規制. 騒音計測の対応の違い. 部品の無い旧車はどうなる？ 国際基準で緩和される事もあれば、厳しくなる事もある. これまで、自動車の改造範囲は「国際基準」によって規制が緩和されたり、厳しくなったりしててきました。 |nue| xxi| xug| agw| zuz| auo| xox| oke| nyl| ysb| fxd| qsf| yed| med| lql| xho| hfd| rsi| wkf| loq| qgu| wds| xjc| dge| yzq| kfe| mig| cxi| ypw| oaz| kfy| mwk| xfl| zeb| whl| ybv| vde| fcw| wsr| mru| bhg| wgt| llk| oay| ydc| dqp| xnk| qnv| qpb| dhd|