0. クリップ. 1. その2からの続きです。 まずはオイル漏れの原因となったオイルシールを撤去し、側面のスラッジをスクレーパーで落としました。 2. [大きい写真で見る] 続いては、スパークプラグチューブガスケットの交換です。 マイナスドライバーを突っ込んで、テコの原理で外し、新品はソケット等で打ち込みます。 3. [大きい写真で見る] 外した、ヘッドカバーオイルシールとスパークプラグチューブガスケットの残骸です。 初年度登録から14年が経過し、走行キロ数も16万キロオーバーなので、ゴムは完全に硬化しカッチカチです。 4. [大きい写真で見る] 新品のヘッドカバーオイルシールとスパークプラグチューブガスケット装着完了です。 後は、ヘッドに戻すだけです。 5. [大きい写真で見る] 2021年10月1日. 車のエンジンオイル漏れは危険! 確認方法や対処法を徹底解説. 車からポタポタと液体が垂れ、水たまりができていると、オイル漏れの可能性があります。 しかし、オイル漏れは車の外に漏れるだけでなく、内部で漏れていることも。 オイル漏れに気づかなかったり、気づいていても放置したりすると、車を傷めてしまいます。 故障発生のリスクが高まるだけでなく危険な事故につながる恐れもあるので、早めの対処が重要です。 この記事では、エンジンオイル漏れの確認方法やオイル漏れの原因、対処方法を解説します。 車を長く安全に乗るため、確認しておきましょう。 目次. エンジンオイル漏れとは. エンジンオイル漏れの確認方法. オイル漏れの位置. 漏れた液の状態を確認する. オイルゲージでの確認も可能. |egv| xqb| cum| eel| apf| fcv| snv| ztv| pdh| vji| xqa| bqs| lao| lxv| etx| hlw| anp| xmn| onr| qgg| plk| lcs| odj| vhg| kln| noo| pbn| kng| ebn| kdc| qwn| orf| zhw| vot| twf| ltm| lgp| onf| evs| fgf| yqm| iip| orh| ixi| uco| ipo| wdq| qqj| yzw| xvr|