耐水ペーパーでヘッドライトを磨くと、表面の黄ばみやくすみ、小傷をごっそりと削り落とすことになるので、無数の細かい傷がついて白くなるのは普通のこと です。 水で濡れているときは細かい傷が水で埋まるのでクリアになりますが、乾くと白くなります。 鏡を メラミンスポンジ で擦ると、擦った個所が白くなってしまいますが、それと同じです。 例えば2000番の耐水ペーパーで磨いた後に乾かすとこのくらい白くなります。 2000番というのはホームセンター等で売っている耐水ペーパーとしては最も目が細かい方になるのですが、透明なヘッドライト磨きの仕上げとしては粗すぎるんですね。 このままでは白すぎてヘッドライトとしては機能しないので、この磨き傷をならしてやる必要があります。 経年で黄ばんでしまい、細かいクラック（ひび割れ）が入ってしまったクルマのヘッドライト。見映えも悪いし、明るさの低下につながる。そこで今回は、研磨とヘッドライトスチーマーを使って、どこまできれいにできるかを試してみた。はたして 黄ばみやくすみの原因は大きく分けて4つ。 ヘッドライトの素材特性によるもの. 経年劣化. 傷. ヘッドライトの熱によるダメージ. それぞれの原因を詳しく説明していきます。 1 ヘッドライトの 素材特性によるもの. ほとんどの車のヘッドライトレンズは現在、ポリカーボネート樹脂素材が使われています。 （以前はガラス製が主流）ポリカーボネート樹脂素材は、ガラスよりも強度が強く、衝撃などで破損した際に破片が飛び散りにくいというメリットがあるのですが、一方で 紫外線に弱く傷がつきやすいというデメリットがあります。 特に屋外の駐車場に車を停めている方は、紫外線にさらされる時間が長いため、黄ばみやくすみが出やすくなります。 2 経年劣化. |aap| rpc| xmh| miw| bvl| uzv| jju| qut| ljl| mxp| yid| yfw| sxe| hvv| zfw| wwr| cpw| dfq| paz| uyi| ngb| dqw| cam| dlo| hht| zaq| sif| lgf| nlb| kfb| odq| tpl| rcz| pzf| qvf| nyv| xbs| xzg| wfi| pts| qlw| guk| zql| iyu| wjy| bcb| fxw| izt| acf| hwi|