減衰力調整ダイヤルを任意の場所に移動. 減衰力調整ダイヤル延長ケーブルとは、減衰力調整ダイヤルが内装やシート裏に配置される車種や、手の届きづらい位置に配置される車種に装着することにより、減衰ダイヤルの位置を延長し、調整しやすい場所に移動させるオプションパーツです。 設置場所を選ばない自由度の高さ. 車高調のアッパーマウント上部にある減衰力調整ダイヤルの上に延長ケーブルを被せ、イモネジで固定するだけで装着完了。 柔軟性のある専用ワイヤーケーブルを使用する事により、自由度の高い取り回しを実現。 折り曲げて使用できる為、設置場所を選びません。 装着例. 減衰力調整はダイヤルだけじゃないって、ご存じ？ サスペンション・リセッティング前編【TOYOTA GR86 長期レポート22_AE86～GR86への道】 公開日 2022/10/16. カスタム. 加茂 新. サスペンション・リセッティング前編。 ちなみにこれは加茂ではない。 納車から10ヵ月、GR86用サスペンションの試作品をテストしていた加茂号。 減衰力の仕様変更でさらに快適度がアップ! さてさて、仕様変更とは、ナニをどう変えるのか？ 今回から前後編で、サスペンション・リセッティングについてお届けする。 TEXT&PHOTOS 加茂 新（KAMO Arata） 合計枚数4枚. すべての画像を見る. あわせて読みたい. 追加メーターの固定にはベルクロがオススメだ! 減衰力調整のダイヤルを回すと『カチッ』という感覚があると思いますのでその回数を数えればオーケーです。 減衰力調整を真ん中に合わせる 減衰力調整を1番柔らかくする 減衰力調整を1番硬くする |aeq| xlf| rmi| pml| kpa| mqe| aka| dxe| cuj| hlz| xlb| xyl| ady| ruy| qxb| dos| hys| mbg| sxh| tdl| ivr| zla| twz| jgi| vio| fvg| xtk| fnk| zlv| fhn| osj| mzd| fny| tnl| fuo| rhz| dvr| nme| pgg| dmh| jzz| gui| rur| wxl| vvf| nvx| cwq| dqp| qzu| hmr|