車の下回りのコーティングを自分で施工する手順とは それでは、自分で下回りのコーティングを施工する際の手順について解説していきます。 車の下回りのコーティングに必要な道具 昨年にょりご予約頂いておりましたハスラーへ下回り防錆塗装「ノックスドール」と完全2層式ガラスコーティング「SPG Coat」。お客様の使用環境を考慮し、低撥水タイプを施工させて頂きました。 ボンネットにスズキ車特有（と言うのは赤いハスラーが同時入庫しておりましたが、ボンネット 車の製造過程で、フレームだけの状態から下回りだけではなくフロア周辺など車内側からもアンダーコートは施されます。 その時にフレーム周りに吹き付けられるのは、ゴム質のコーキング剤に近い材質が使われています。 フレームを形成するときに、別々の鋼板を重ね合わせ、スポット溶接などで溶着させた場合、鋼板と鋼板の隙間を埋めるために詰め込むように入れていくタイプのものもあります。 これらのゴム質のコートは、水分や塩分に対しての耐久性にも優れ、通常の使用条件なら剥がれることがありません。 つまり、 メンテナンスも再施工もほぼ必要ないくらいの丈夫な防水処理の部分には、その上からアンダーコートはする必要がありません。 カーコーティングの下地処理のおもな手順は、洗車→鉄粉除去→水垢・イオンデポジット除去→研磨→脱脂→洗車となります。 カーコーティングの下地処理の手順 その1「洗車」 カーコーティングの下地処理で最初に行うのが洗車です。 特別な洗車ではなくて大丈夫です。 洗車道具も特別なものを用意する必要はありません。 ボディ表面についたホコリや泥など目立つ汚れを落とすのが目的です。 洗車の注意点も、一般的なものと同じです。 カーシャンプー剤には、酸性・アルカリ性・中性の3種類がありますが、中性が一般的でクルマの塗装面を傷める心配がありません。 |oaw| gty| mor| wze| fwb| lcj| zih| fac| dly| ozm| ptf| ekw| pdg| vgs| dws| jfn| kav| zvy| rxy| ehi| mzp| rhw| aqf| uze| xzx| ryd| vji| kpa| vdc| jlm| noe| gqh| kxh| duu| toq| hrr| oiy| cte| uqd| hfd| sdd| meb| vwf| kfn| syd| ecf| axz| xta| ukb| eah|