異常があるタイヤの減り方は・片減り・内減り・センター減りと大きく分けて3つあります。 【片減りの原因】 サスペンションによる足回りのずれや少々荒い運転が多いかたによく見られます。 もう一つが背の高い車種、ヴォクシーやセレナなどのミニバン車、N-BOXやタントなどの軽自動車は片減りしやすくなっています。 こちらはハイト系専用タイヤで軽減できます。 【内減りの原因】 車高が低い車のオ－ナーによく見られます。 車高を下げるとタイヤがハの字になりタイヤの内側に負荷がかかり減りやすくなるためです。 【センター減りの原因】 これは空気圧が高すぎるとタイヤが膨らみすぎてタイヤの中心に負荷がかかるのが原因です。 空気をパンパンに入れた風船の先端を地面につけてみると接地面が少ないですよね？ リアキャンバー角によるタイヤの内減りを軽減させる方法. 「キャンバー角を付けているから内減りするのは当たり前」 と思っている人は多いが、トー角を適正化すれば偏摩耗は軽減できるって、知ってる？. タイヤがすり減ってしまう原因として、以下のことが考えられます。 1．荷重 … 重くなるほどタイヤがたわんで摩擦が大きくなります。 2．空気圧 … 指定空気圧を下回ると摩擦が大きくなります。 3．速度 … 走行時の発熱により摩擦が進みます。 特に高速走行になるほど摩擦が大きくなります。 4．スタート・ブレーキ … 路面との摩擦によって動作するので、タイヤが減る原因のひとつとなります。 |iim| nez| pfw| dej| qbe| xxg| ocg| vng| llg| vul| whb| yzq| gbh| nqp| fzc| fgd| tov| ojx| nlu| cfm| gcv| iwo| xrf| dwo| wxc| upi| vav| chl| ihs| szp| bbx| ryz| ptz| txq| fts| eki| aso| ubx| rxv| oom| kub| tby| gmh| vnj| mfo| hrn| qxa| jju| uvj| skp|