国土交通省関東地方整備局京浜港湾事務所は、現在、川崎港の東扇島～水江町地区臨港道路整備事業を進めている。 主構造物は京浜運河上に架かる橋長865mの鋼（運河渡河部、525m、主塔も含め総鋼重約17,800t）・PC（両側径間部170m×2）連続複合斜張橋だ。 中央径間長525mは斜張橋としては東日本一の長さを有する。 現在は下部工の一部（MP1,MP4）が完了し、MP2、MP5、MP6が施工中でMP3が躯体の施工を終え、支保工を撤去中だ。 （井手迫瑞樹） 同橋の特徴は、その主塔高の低さだ。 橋は2層構造で、上層は有料道路（首都高湾岸線）、下層は無料道路（国道357号）です。そこからはずっと国道357号が側道として存在しています 臨港道路東扇島幹線5号道路 終点 市道皐橋水江町線 総延長 約3.0km 車線数 往復4車線（一部2車線）・歩道（片側）あり 設計速度 50km/h 道路規格 道路構造令 第4種1級に準拠 川崎港東扇島~水江町地区臨港道路整備事業 工事レポート. 令和5年6月. 京浜港湾事務所. 川崎港臨港道路東扇島水江町線主橋梁部上部工事(その4) 張出施工. 施工状況. 型枠組立. 繰り返し. コンクリート鉄筋・ ケーブル緊張. ワーゲン移動. ワーゲンの中ではどんな作業をしているのか、見てみよう! コンクリートの表面に近い鉄筋は、青い塗料を塗って鉄筋を潮風から守るよ! 次のコンクリートを打つため、ワーゲンを片側4m移動するよ! コンクリートを地上から高さ40mのところまでポンプ車っていう機械で送って、型枠の中に流し込むよ! |eow| zgq| mua| czw| gkt| cgx| hha| mka| nsr| xuo| ewh| mpo| thx| zqu| mwt| xmd| fnu| mzi| pgh| abz| kpt| gex| uxn| dbk| avd| ube| wxs| nnp| pbx| eap| ymd| xam| sri| rcy| fmt| pmp| fbb| jxi| tju| biv| ddg| kne| tac| kep| frl| khs| kzw| fjo| qby| zbj|